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四门温柔“暴走族” 试驾保时捷Panamera

发布时间:2012年04月21日 04:56 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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“超跑”(超级跑车)这个词您一定都不会陌生,同时它也是速度的代名词。超跑通常只配备了两个座椅,如果想要4个人去一同分享这份速度带来快感恐怕都难以实现,但Panamera这款继卡宴之后保时捷的又一力作,却为我们达到了这个目的。保时捷Panamera在拥有纯正跑车血统的同时,很好的将四门商务轿车融合到了一起。想想作为一个领导者或是大老板您也可以从容的坐在一台跑车的后排去进行商务洽谈,也可以在周末带着一家人去郊游是一件多么惬意的事情。那么这款保时捷Panamera究竟给我们带来与众不同的感受呢。

一、外形设计篇

保时捷四门轿跑车Panamera的造型具有明显的家族特征。车身尺寸长4970mm,宽1900mm,高1400mm。轴距也达到了2900mm,超大的车身和接近2吨的体重,Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间,对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华。

从侧面看,保时捷四门轿跑车Panamera S的车头和A柱设计,绝对算是保时捷的超跑。修长的车身动感十足。从腰线设计一下Panamera S很像一款家用轿车,同时也在证明保时捷Panamera的实用性高。后排车窗采用了深色玻璃设计,保证了乘客的隐私。

保时捷四门轿跑车Panamera尾部设计十分圆润,没有过多的线条装饰。腰线在车尾略过尾灯收缩到后备箱盖,勾勒出Panamera丰满、性感的臀部。后窗采用复古式上宽下窄设计,无骨雨刷为选装件,价格高达5800元。

保时捷四门轿跑车Panamera头等没有采用家族经典车型911的蛙眼式设计,但是流线设计具有明显的跑车风格。不管怎么样Panamera的身份依然是一目了然,家族特征明显。大灯配有清洗装备,镀铬喷洗头可以算是保时捷的经典标志。

保时捷四门轿跑车Panamera配备了目前豪华车流行装备LED日间行车灯,同时在配合家族特征明显的前大灯和线条硬朗的引擎盖,塑造出了更加抢眼明辨的车头。LED日间行车灯下方进口仅为装饰,没有过多实际作用。

位于车身侧面的两个对称的“鲨鱼鳍”事实上只是两处装饰,因为其内部并不是中空的而是两个实心的设计。通风口配上镀铬转向灯行成了Panamera独有的侧面装饰线条。但是如果能够将实用相相结合是不是更好一些呢?

保时捷四门轿跑车Panamera的后视镜面积较大,盲区面积较小。驾驶员视线很好可以轻松掌握车辆两侧的状况。后视镜设计在怀旧中又融入了几分动感,造型十分时尚。后视镜下方配有冷光LED迎宾灯,是您在夜晚可以轻松找到您的爱车。

保时捷四门轿跑车Panamera配备了19英寸Ddesign轮毂,整套售价高达30000元,而轮毂中的保时捷盾徽的价格也高达2700元,再一次的证明Panamera的高贵。轮胎为马牌的高性能轮胎,前轮尺寸为255/45ZR19,后轮尺寸为255/40ZR19。

保时捷四门轿跑车Panamera尾部向外扩张的设计让人很容易联想到一台老爷车的经典形象。在如今这个复古风潮流行的时代,复古既是流行,而流行的东西也大都带有一些复古的设计。四镀铬排气管告诉你它的动力性能不容忽视。LED尾灯造型时尚大方,与车尾完美的结合到了一起。

保时捷四门轿跑车Panamera的行李盖为电动开启,应急工具位于行李箱底部,由于Panamera的轮胎为防爆胎,所以没有备胎,顶替的是电动气泵和快速补胎工具。同时整车的音响功放也位于行李箱底部。

打开保时捷四门轿跑车Panamera S的引擎盖,给我们的第一感觉就是太“混”了,知道什么是真正的发动机舱。4.8升V8的引擎几乎沾满了真个发动机舱。其余电器设备与引擎相比好像都是多余的,错落有致码放在引擎两侧。

二、内饰装备篇

保时捷四门轿跑车Panamera的驾驶舱绝对可以撑的上奢华,真皮、各种实木、碳纤维和镀铬金属在Panamera这里都可以算是标配。打开后备箱向驾驶舱望去,时尚的中控台设计配上铝合金装饰,是不是有点像小时宇宙飞船的驾驶舱。

保时捷四门轿跑车Panamera前后中控台的设计集中了各种按钮,错落有致的排序是不是与设施品VERTU的手机有异曲同工之处。前方中控太以变速器为主,两侧分布了各种按键,驾驶员恐怕需要提前学习一下了。后排中控台集中空调、座椅调整等功能。

保时捷四门轿跑车Panamera S采用了三幅运动方向盘,证明了Panamera S的运动定位。方向盘中央的保时捷盾徽告诉了你它的出身。方向盘功能比较齐全,驾驶员可以通过方向盘尽享音响、蓝牙电话的电子装备的控制。同时方向盘采用手工缝制,做工十分考究。

保时捷四门轿跑车Panamera S采用了5圈式运动仪表盘,个性十足。中文信息显示屏可以让驾驶员清晰明了的了解到车辆信息。同时可以从时速表看出Panamera S超跑的定位,时速表的单位为50,时速100公里的位置在普通轿车上的位置最多也就是50公里,驾驶员驾驶时徐谨慎,否则超速是必然的。

保时捷四门轿跑车Panamera S配备了双离合PDK变速器。PDK在效率方面远远优于传统的自动变速箱,其类似超速档的最高档位传动比较长,能够节省更多的燃油。同时,PDK还通过最佳传动比增量和无与伦比的超快换档过程,提供了出色的性能以及保时捷典型的驾驶动态,同时丝毫不会中断发动机动力的传输。

保时捷四门轿跑车Panamera S的音响系统也是十分霸道的。BOSE专门为其量身定做的,造价超过20000元。其效果可想而知了,完全达到了剧场效果。辅助音频输入USB接口完全可以满足年轻人对时尚音乐的追求。

保时捷四门轿跑车Panamera S的空气悬架提供了三种不同模式,车身会根据不同需求,调整车身高度。在运动调配下,会比普通模式下车身降低25mm,以便达到更好的操控效果。

保时捷四门轿跑车Panamera S还配备的电动收缩扰流板,时速90Km/h时扰流板会自动升起,达到车身稳定的效果。同时驾驶员也可以通过手动调节,进行扰流板的收缩控制。

保时捷四门轿跑车Panamera S均配备了保时捷新的自动起动/停止功能,当车辆在等待变灯时或者塞车情况下停止时,驾驶员踩下制动踏板会自动关闭发动机。再次起步时,一旦驾驶员松开制动踏板,发动机将立即自动重新起动。显然,这不仅提高了舒适性和便捷性,也可以显著降低耗油量,特别适合在市区行驶的情况。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科