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9代ABS加持刹车出彩 独家测试众泰Z300

发布时间:2012年04月21日 05:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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提到众泰汽车,大家对该品牌的印象一定是众泰2008或者是和菲亚特旗下某些产品相同的车型,这些车型无论是厂家购买生产线或是借鉴设计风格,在外观样式上都让人很难看到自主品牌的主导性。

不过,我们今天要为大家介绍的这款众泰Z300,它是众泰汽车推出的第二款轿车,也是该品牌首次涉足紧凑型车这一级别。无论是车型设计还是车型级别,众泰Z300对于该品牌来说有着更加重要的意义。

● 外观:更多的自我主导设计

第一眼看到众泰Z300的时候,它简洁的外形设计很是吸引人。众泰Z300的车身尺寸分别为长4565mm、宽1766mm、高1493mm,轴距达到了2700mm。轴距的长度在同级别车型中已经算是名列前茅了,想要知道它的空间如何,您别着急,慢慢往下看。

众泰Z300的前大灯样式和结构符合当今时尚大气的风格,进气格栅上的两道横向镀铬装饰条增加了车头的豪华感,同时也更加符合国内消费者的口味。

众泰Z300的车身线条流畅,整体造型协调。经过镀铬处理的门拉手和车窗下沿装饰条增加了视觉上的层次感和豪华感。轮胎的规格为195/55 R16,在同级别车型中属于主流表现。轮毂的样式很新颖,四轮盘式刹车的使用,也应该会给它带来不错的刹车效果。

众泰Z300的备胎也采用了和其它轮胎规格相同的轮胎,只是由于考虑到成本问题,使用了钢轮毂。车尾的设计相比车头,我觉得更有吸引力。不过,在样式上您可能多少会有点似成相识的感觉,似乎和某日系品牌车型有着一定的相似度。

众泰Z300的尾灯采用了LED和灯泡两种灯源,其中LED部分为示宽灯,在夜晚点亮时,它具有很高的识别度。但刹车却使用了灯泡结构,如果也能使用LED灯源,除了具有低故障率的优势,在行驶中也会具有更高的安全性。

● 内饰:用料值得褒奖

内饰的设计层次分明,区域划分清晰,整个仪表台的上半部分均采用了软质材料,表面还做了纹路处理,无论是视觉还是触觉上都表现的很有质感。方向盘的样式新颖并且采用了真皮包裹,提供了不错的触感,握在手里粗细也很合适。银色的点缀增加了时尚感,而且两侧的位置可以明显看出为以后高配车型配备多功能按键做好了准备。

仪表采用了自发光的双圆设计,油量和水温被融合到了中央的液晶显示屏中。除了里程、续航里程外,还可以提供综合油耗、瞬时油耗和平均车速的多方面的信息。黑底白字的显示很清晰而且字体较大,方便了驾驶者的读取。

中控面板设计简约,分区清晰,音响操控面板的按键手感还是不错的,并且还提供了USB和SD接口,当插入优盘时,音响系统自动识别,不需要我们做额外的操作。按键的尺寸也很大,使用中基本不会出现误操作的现象。

空调操作面板显示清晰,很容易上手,但是用起来有些生涩,阻尼感也表现欠佳,尤其是温度调节旋钮最为明显。经了解,这款车型为厂家的试装车,对于很多细节还处于调试中,所以它此时的表现我们也就先容忍了,希望正式上市的时候不要出现这样的缺陷。

众泰Z300的四个车窗均有一键下功能,并且按键的弹性控制的不错,只是没有一键上功能,在使用中多少还是有些不够方便。除了通过车门上的按键操作车窗外,还可以通过长按遥控钥匙上的锁车和开锁键,来操作四个车门的升降。当炎热的夏天我们不需要先进入蒸笼一样的车内打开车窗;在停车后发现某个车窗没有关好,也不需要重新进入车内操作了。该功能我认为具有很强的实用性,希望其它自主品牌也能更多的推出方便用户使用的功能。

● 乘坐空间:后排乘坐空间优势明显

在空间方面,众泰Z300表现的非常优秀,180cm的体验者坐在前排,当座椅调制最低时,头部空间可以达到一拳的距离;当坐到后排时,头部空间还可以保持在三指左右,而腿部空间可以达到两拳的距离,在同级别车型中还是不多见的,甚至已经超越了很多中型车的后排空间。

前后排座椅的软硬程度适中,长时间乘坐也不会觉得很累,但后排没有提供中央扶手,后排乘客的舒适性受到了一定的影响。除了后排乘客优秀的腿部空间表现外,中间乘客的脚下空间同样表现的很宽敞,且平整度也很好。

● 储物空间:还有提升的空间

看过了乘坐空间的表现,我们再来看看众泰Z300的储物空间。前后车门上都设计了储物格,前排车门储物格不但可以放置瓶装水,剩余的空间在宽度和长度上都表现的很不错,钱包、手机等随身物品都可以很轻松的放进去。

除了车门储物格,排挡杆后面、中央扶手箱都提供了充裕的储物空间。中控面板下储物格应该是我们最常用的位置了,它在空间和深度都表现不错,放置较大尺寸的钱包也不成问题。手套箱的开启有阻尼,打开时不会出现突然掉下的感觉,空间表现还不错,只是开口的幅度比较有限。

后备厢的空间中规中矩,规整程度还算不错,后排座椅靠背可以按比例放倒,增加了后备厢储物空间的扩展性。不过,在座椅放倒后有比较明显的台阶,而且开口的高度也受到了锁止机构的显影响,外露的锁止结构显得有些不够精致。虽然该功能对于很多朋友来说并不常用,但是打开后看到这两根钢梁还是让人觉得不太舒服。

● 动力系统:属于够用的水平

动力方面,众泰Z300搭载的是沈阳三菱公司的4A91S发动机,排量1.5L,最大功率为83kW(117马力),最大扭矩141N.m,与其配合的是一台5速手动变速箱。这台发动机已经被很多自主品牌厂家使用,动力上的表现虽谈不上强劲,但应该可以满足我们的日常使用了。

● 总结:

众泰Z300为后排乘客提供了非常宽敞的乘坐空间,对于一款紧凑型车来说,这样的空间表现已经非常优秀了。众泰Z300是众泰汽车推出的首款紧凑型车,预计的上市时间将于今年的11月底,至于价格也只能等到它正式上市才知道了。不过,对比它众多的竞争对手们,相信它的价格应该在7-10万元左右。

通过今天体验,大家对于这款车型应该有一定的了解了,从配置上看它仅配备了真皮座椅,应该属于中低配车型,天窗、多动能方向盘和导航等功能相信都会出现在高配的车型中。据了解,这是一台试装车,所以在很多细节上相信厂家还会做出一些调整。关于众泰Z300的动态测试文章以及测试视频,我们会在十一假期之后为大家推出,对这款车型有兴趣的朋友还请随时关注汽车之家的相关报道。

说到众泰Z300,绝大多数的朋友应该都会一头雾水,对于这款神秘的新车,说实话,作为汽车编辑的我此前也仅仅是在年初的上海车展上与它有过一面之缘。也许有的朋友通过之前的体验文章对众泰Z300的外形和内饰有了一些了解,作为众泰第一款紧凑级轿车,其大气的外形,宽敞的空间和厚道的内饰用料都给我们留下了不错的印象。但是仅仅看起来美好是不够的,下面我们就来看看,Z300的性能表现到底能拿到怎样的分数。

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