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途观上市三月量增势猛 SUV已成格局之争

发布时间:2012年04月21日 05:28 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车 | 手机看视频


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2010年的前五个月,中国SUV汽车市场发生了非常有趣的变化, 一月至二月,SUV车型销量减少23034辆,降幅达到24.6%,这似乎是验证在2009年年末出现的“2010年中国汽车市场大拐点”的言论。然而接下来的三月,市场表现却令这种言论不攻自破:三月,SUV车型销量达到103816辆,较二月销量增长47.2%,并比去年同期增长35.22%,接下来的两个月,SUV车型持续保持月销量均在10万辆以上的良好市场。可以说,SUV汽车市场正走向一个全新的车型消费高潮。



CAM公布的自2009年5月至2010年5月的乘用车分类别逐月销量与增长情况

然而近日的一则新闻却让人感到奇怪:上海通用(GM)的进口SUV车型雪佛兰科帕奇3.2L车型价格由37.28万元降至27.58万元,在一个发展颇佳的SUV市场中,它选择了逆市而行,骤降逾10万元。这是什么缘故,令上海通用在这种市场状况下会做出如此举措?



上海通用雪佛兰科帕奇

我们还是先分析市场为何会如此。在之前的柱状图中,很容易发现这样两个比较有特点的销量增长区域:2009年11月——2009年12月及2010年2月——2010年3月。



回忆这两个时间段,前一时间段(2009.11——2009.12)内,SUV界有两件大事,一是广州车展召开,二是上海大众正式对外公布其第一款国产SUV车型上海大众途观。从其时的SUV车型被关注来看,途观的公布对整个消费市场重新关注SUV车型都作出了不小的贡献。后一时间段(2010.2——2010.3)内,SUV界最大的事件便是途观于2月开始预售,同时在3月上市。两个大幅度影响了SUV车型销量的时期都和途观有关。可以说,在2009年末2010年初,途观带动了整个SUV市场走向一个发展的新浪潮。

再从单一车型的销量增幅来看,在这一波SUV消费热潮中,一些曾经持续热销的日韩系SUV车型再度营造出了一个销售小高潮(这其中以CR-V和RAV4等车型为主),而紧随其后热度渐消,目前除一些销量平稳维持在4000辆的SUV车型之外,唯独途观在以超过40%的高增长率攀升其市场地位。而与此同时,上海大众也表示,途观的产能并未完全释放,随着进一步的产能释放,途观的销量将会以更快的速度增长。



从这样的形式来看,不难发现科帕奇在市场上所处的被动地位:日系车型依然在以持续了很久的高销量稳定着自己的市场地位,新秀途观又在以高速增长的速度大幅提高着自身销量,并在南方重要市场深圳成功做到了销量超CR-V,打响了抢占市场标杆的第一步。作为原先便被CR-V等日韩系SUV车型高销量压制市场的科帕奇,在途观的强大产品攻势之下显得十分无力。途观的4MOTION全时四驱系统和TSI缸内直喷发动机打造的高科技智能SUV,实际从技术上已经远超同级,在SUV市场中开辟了一片属于自身的介于中高端国产SUV和进口高端SUV车型的新蓝海。可以说,途观能够迅速地抢占SUV市场上的一席之地,大部分因素是由于其引领业界的出色德系科技。

这次科帕奇3.2L车型骤降10万元是否能够挽回其市场劣势,我们还拭目以待,然而几乎可以肯定地说,技术上的落后将会是现有SUV车型的死穴,没有技术的革新,便不会在市场上抢占到理想的地位。

热词:

  • 途观
  • SUV
  • 途观: 国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相,和海外版大众Tiguan相比,国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm,达到了2684mm,内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是,途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的SUV车型,途观也是大众在国内投产的首款SUV车型。 来自:互动百科