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引领运动新风尚 君威GS超级运动版实拍

发布时间:2012年04月21日 05:52 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车消费网 | 手机看视频


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如今的上海通用通过几款热销车型的推出,早已走在了国内车市的前列。尤其是君威,在完成了完美的蜕变之后,折服众多消费者的已经不再是时尚外观所能满足的,对动力和操控的渴望,同样是车主们关注的焦点。于是,在今年9月中旬,一款超级运动版车型——君威GS诞生了,28.39万的售价,呈现的是一款外形更加锐利、动感的高性能车型,或许这才是期待中的君威。

听说君威GS到店,我们尽快赶去实拍,而且还是一款白色,更是让人兴奋。下面,就来了解它与普通版车型相比都有哪些变化。

外观:霸气凶狠,个性十足

当年新君威刚上市时,其时尚动感的外形的确是让众人看了心生喜欢,笔者一个朋友就是因为这个最终选定了新君威,虽说当年这款车的价格一分不让,但开到路上那种拉风的感觉也足以让你实实在在的满足一把。而看到君威GS之后,感触更多的是凶猛了许多,尤其是前脸的设计,霸气十足,有着很强的运动气息。这样的视觉感受,让你很难不对它有留存印象。

加入镀铬装饰的进气口后,君威GS的前脸更加凶猛,比普通版的君威车型相比,凸显出其高性能版本的运动气质。只是在原有雾灯位置上得侧面小腮口仅是个装饰,为满足视觉效果而设计,并不能起到为刹车盘散热的效果。从实用的角度来讲,还是雾灯来得实在啊。

作为一款高性能运动车型,君威GS比普通版车型在外观上增加了运动套件,包括前脸两颗獠牙般的竖版进气口、尾部上翘的扰流板以及双排气口设计,无不凸显着其运动的定位。君威GS的侧身线条流畅,风阻系数只有0.27。尾部变化则体现在在加装了上扬的小尾翼以及采用镀铬双排气设计,符合其运动的风格。

与普通版车型相比,君威GS的车身尺寸几乎没有变化,差距也仅在几毫米之间。长/宽/高分别达到:4830mm/1856mm/1484mm,轴距2737mm,一副中高级车型的标准身材。考虑到运动的定位,君威GS的轴距方面并没有太大优势,但这也难免会牺牲一部分内部空间,实拍的过程中,就发现不少准车主对这一点还是比较关注的。

君威GS的轮辋采用18寸铝合金五幅双条式设计,与海外版GS的“Y”形设计比起来低调不少。轮胎方面,配备普利司通轮胎,尺寸为245/55 R18 96V。

内饰:变化不多,细节迎合运动定位

君威GS内饰更多的变化体现在细节上,依旧采用360°环抱式设计,乍看上去,君威GS的内饰设计与君威的其他车型并没有太大的区别,包括中控台的布局、仪表盘的设计,以及打孔真皮包裹的三辐式方向盘,几乎都是原来的样子,而仔细看来,细节的改动则在慢慢显示出来。最为突出的就是红黑搭配的内饰色调,配以红色质地的双缝线,显露出其鲜明的运动本色。

君威GS的多功能方向盘设计简洁,易于操作,让驾驶更为从容。值得一提的是方向盘左右两侧的换挡拨片,大小尺寸比新君威车型上的更小,操纵手感更舒适,而其“平底”的设计更传递出纯粹的运动特质。

君威GS在舒适性配置上的表现同样让人眼前一亮,除了在其他车型上配备的安吉星之外,还配备了一款FlexRide自适应驾驶系统,并且提供标准、运动和舒适三种模式选择,可以根据不同路况调节换挡时机、悬挂硬度和油门响应等,提供给驾驶者更多的操控体验。

与新君威最高配车型相比,君威GS加入了电子手刹,在方便驾驶的同时也提升了车型的档次,同时这也是君威GS的亮点之一。

座椅设计是君威GS内饰上一大亮点,来自德国的世界知名汽车座椅品牌RECARO,无论是从椅型、材质,还是到做工都会让你感受到高档的魅力。红黑另种色调搭配加以做工精致的双线缝制,给人以强烈的视觉冲击,而座椅上红“T”的小标识象征它的身份,此外,还可支持8向电动调节,并配以3组记忆等功能。

空间方面,君威GS表现一般,考虑到运动车型的定位,这可能也是需要舍弃的一个方面。尤其是后排空间,坐进能够明显的感受到局促,后排头部空间也不尽人意,身材高大一点的乘客坐进去很容易感觉到压抑。配置方面,后排设有中央扶手、后排出风口、点烟器等舒适性配置以满足后排乘客的需求。

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  • 君威
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  • 君威: 别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。 来自:互动百科