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外观彪悍空间宽大 江铃驭胜店内实拍解析

发布时间:2012年04月21日 06:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师亲自执笔;内饰设计由曾经设计MAZDA 6的设计师精心打造。作为江铃进军乘用车市场的首款车型,驭胜定位清晰,瞄准都市型SUV,让我们一起来看看它有什么惊人的表现。

TIPS:我们所拍摄的驭胜是2.4D手动柴油两驱5座豪华型 官方指导价为13.88万

第一次见到驭胜,你会发现他威风凛凛的魁梧身材大大超出了你的想象。1米86的个头、1米89的宽度加上2米75的轴距,在中型SUV中无出其右。出自欧洲顶级设计师马克.德尚之手的驭胜,外形设计大气豪放。

晶灿大灯如鹰眼般锐利,是前脸最具视觉冲击力的元素。U型进气格栅的正中是江铃自主品牌乘用车的全新标志,由镀铬的三支箭头左右下向心排列组成,标志两侧三条横格栅,采用雕艺镂空的设计,不仅工艺精致还具有降低风阻系数的效果。

驭胜给我的第一印象就是高大强壮,4740mm*1895mm*1862mm的车身尺寸在同级别车型中不算小。大灯,雾灯,格栅等处线条比较舒展,整体感觉虽谈不上好看,不过造型饱满有力。2750 mm的轴距令车内空间能够得到较大程度的释放。

从外观的漆面和钣金上看,驭胜似乎都不像是出自在乘用车市场初出茅庐的江铃之手。当然这其中肯定有福特的功能在里面,从官方的资料也能发现这样的描述:在驭胜的整个研发过程中,合作伙伴福特也给予了极大的支持,整个生产全程采用严格的福特质量控制体系,力求精益差段控制。

侧面的感觉很威猛,线条流畅,轮眉处有向外凸起的造型,肌肉感很强。同时驭胜的悬挂较高,最小离地间隙高达225mm,加之较大的车身尺寸,所以车身显得格外“高大”。

与其相搭配的是型号为265/65 R17的轮胎,视觉效果有力并且协调。同时从钣金工艺来看,驭胜的做工还是非常值得称赞的。

尾部的造型同样饱满,并且后保险杠的面积很大,同时尾灯设置在了中间偏上的位置,视觉上会使人感觉车辆下半部分非常厚实。外加较高的悬挂将车身抬起,硬派SUV的形象呈现在我们面前。

驭胜搭载了源自福特技术的新一代TDCI发动机。这款2.4L柴油发动机可实现90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。与畅销SUV如本田CRV、途胜、现代ix35等车型相比,具有明显的优势。而其低速高扭特性也尤为明显,在1600转的低转速下,江铃.驭胜发动机可爆发出高达290牛米的最大扭矩而在1500-2600转的转速下,江铃.驭胜加速能力又尤为畅快。

与大部分的城市SUV不同,江铃.驭胜应用了专业的越野底盘,2纵8横设计结构以及特殊的悬架设计,使这款车具备了更强的越野性能。超强的通过性能轻松应对更为恶劣的道路环境,车主将在户外享受到更有乐趣的驾驶体验。同时,江铃.驭胜强大的底盘表现还可以为车主在城市道路行驶时,带来与高档车相媲美的舒适驾乘感受。

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  • 驭胜: 概述 驭胜?SUV是江铃股份旗下的第一款SUV车型,来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。 驭胜   驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师… 来自:互动百科