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意柯那中国元素影响法国国际汽车节

发布时间:2012年04月21日 07:20 | 进入汽车论坛 | 来源:中国买车网 | 手机看视频


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在1月底于巴黎举行的第27届法国国际汽车节上,记者采访了意大利意柯那工业设计有限公司首席设计师赛缪尔?舒法。舒法是法国人,曾在日产工作8年,是早期意识到并帮助日产缔造自身DNA的人。他还曾在路虎担任设计师,负责新一代路虎揽胜的设计、开发。此后,他在著名的博通设计室担任首席设计师一职,并为博通成功开发了多款轿车、卡车和直升飞机。

创新是安身立命之本

在采访中,舒法反复强调了创新对于汽车设计、技术进步乃至整个汽车工业文明发展的重要性。汽车工业文明的进步,就是一部创新史。具体到汽车设计领域,好的创意则是汽车设计的灵魂,也是一个汽车设计师安身立命的根本。他指出,苹果手机之所以受到全球消费者的热捧,就是因为重视用户体验,追求创新。“一个设计师倘若没有好的创意,就会丢掉饭碗。”

受组委会的邀请,意柯那公司在此次国际汽车节期间展示了一款概念车飞鲨。这款车曾在2011年上海国际车展上展示过。舒法告诉记者,这款车就是一个有创意的作品。舒法酷爱飞机,因而在“激情与动感”这一设计理念指导下,他把航空设计中的许多元素和理念应用到汽车开发中来,这是一个大胆的举动。“飞鲨”为宽敞的4座跑车,轴距为2870毫米,外形较低、前脸横截面缩小、数个特殊装置的使用使其风阻系数降低至0.26。该车仅一个大型鸥翼门的设计,省去B 柱,保证了乘坐人员进出方便,并且可以扩大视野。

世界大同 差异缩小

随着全球化进程的加快,世界各地的差异在逐步缩小。这种趋势在汽车界表现十分突出。舒法说:“在全球化的今天,设计不再仅仅局限某一个国家或地区。一款好的汽车应该是世界性的,不分国别和地域。”当下,某一个区域市场的畅销车型,可能只需要稍作调整,就能拿到其他市场销售。

和很多新兴的汽车市场一样,中国的汽车市场和消费,也正在与国际接轨。据舒法介绍,意柯那公司的总部在意大利都灵,其客户包括法拉利、宾利、兰博基尼、奥迪、宝马、奔驰、大众、菲亚特等几乎所有知名汽车品牌。2010年,这家公司在中国设立了子公司,舒法也来到了中国。他非常喜欢上海,热爱学习中国的古老文化,对太极拳很感兴趣。他说:“在中国的感觉很好,每天能够亲眼见证中国社会的进步。中国社会日新月异,汽车消费者的观念和欧洲人相比,一点也不陈旧,很多时候还很新潮。中国人的组织性很强,效率也很高,这些优点我们只能羡慕。不得不说,欧洲有很多地方需要向中国学习。”

近年来,中国的汽车设计有了长足进步,但是尚未成气候,也缺乏真正的大师。对此,舒法给出了一些中肯的建议:“不要固步自封,要像日韩车企和设计师那样,尽快融入到国际汽车设计界中去,在国际竞争中进步。”

中国元素逐渐走俏

“现在,谁也不能忽视中国市场。对于我们来讲,最重要的也是最值得关注的市场就是中国。”舒法说。在飞鲨的设计中,他运用了一些中国元素。并且,在空间上刻意放大,拉长车身,以迎合中国用户喜好大车身的习惯。舒法希望中国用户看到他设计的车型时,能够给予“这就是我想要的”、“我理想的车就是这款”诸如此类的评价。

舒法认为,中国文化最吸引人之处在于“和谐”二字。“在上海的街头,清晨经常有老人在打太极拳,动作舒缓、优美。这里面就蕴含着和谐之美。和谐、坦诚,这些人性的闪光点对于创造性工作很有好处。你要知道,这些都不是过时的东西,不是阿波罗计划,不是工业符号,而是永恒的东西。”

在国际汽车设计界,中国元素被越来越多地运用,逐渐走俏。舒法指出,现在越来越多的汽车企业和设计师把目光投向了中国。10年前,美国通用在大力发展SUV;5年前,通用遇到危机,考虑出售欧宝;现在,通用把最好的、最重要的设计师派到了上海,学习中国文化。“通用的做法非常正确。虽然中国本土的汽车工业现在还不强,但是发展迅猛。很可能在10年之后,就会赶上欧美。中国汽车和欧美不比今天,比明天。”

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  • 中国元素: 凡是被大多数中国人(包括海外华人)认同的、凝结着中华民族传统文化精神,并体现国家尊严和民族利益的形象、符号或风俗习惯,均可被视为“中国元素”。不管在什么背景下,“中国元素”应始终保持其严肃性、庄重性和象征性,绝不容许任何人以任何方式对其进行恶意曲解、歧视甚至亵渎。 来自:互动百科