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简单试驾沃尔沃C70 体验以人为尊全新理念

发布时间:2012年04月21日 08:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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沃尔沃(进口)  C70 T5

沃尔沃“以人为尊”的体验日近日拉开序幕,在整个体验会中,沃尔沃全系车型悉数亮相,通过各种试驾科目,深刻体会了沃尔沃汽车以人为中心,优势无处不在,和现代的豪华体验的品牌方向。

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它的预碰撞系统也大大提高了车辆的安全指数。除此之外,XC60车型还安装了一些其他优良系统:动态稳定控制系统(DSC),防翻滚稳定控制系统(RSC),拖车稳定控制系统(TSA),头颈部保护系统(WHIPS),紧急刹车提示灯,侧撞保护系统,智能驾驶辅助系统。车辆还防置了多个安全气囊,减少意外的危险指数。

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XC60采用的是瑞典瀚德公司生产的第三代Haldex四驱系统,这套系统包含两个部分:多片离合器结构的中央分动装置以及位于后桥上的LSD限滑差速器,另外该系统还同时配合ABS以及稳定系统同时工作,也就是我们常说的电子制动辅助。

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它的离地间距为0.23米,在测试中适应所有的地形。无论是钢铁的滑动桥,还是交叉纵横的铁管路面,XC60通过能够称得上相当顺畅。

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装备了带全力自动刹车功能行人安全系统,这是市售的其他竞品车型所没有的。该系统是沃尔沃继城市安全系统(City Safety)之后,推出的新一代碰撞避免技术,令全新S60不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应,还可以探测到任何身高80厘米以上的行人,儿童自然也包括在内,并在发生碰撞前施加全力刹车,完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。

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本车在动力上搭载2.5升直列五缸涡轮增压引擎,最大输出马力为230hp/5000rpm,及最大扭力32.6kgm/1500-5000rpm,采用Geartronic 5 速手自排变速箱,虽说车重1731kg,但实际试驾起来反应相当迅速、轻快。

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精准优异的底盘在过弯时依然稳健,优异的悬吊处理在行经坑洞路面时,乘坐时依旧舒适也没有多余的弹跳,一般敞篷车的后座空间狭小,充其量只适合孩童乘坐,而C70的后座在不影响前座驾驶与乘客舒适的前提下,还能拥有舒适的脚部空间,实属佳作。

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低速动力输出的敏捷性,对于穿梭于车阵中非常轻松,而在关篷时过去敞篷车易见的异音的问题并未出现,在使用手自排系统时,进退文件排档杆略显重手,由于方向盘无换档拨片,在驾驶乐趣上略显不足。

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沃尔沃C70以其抢眼外型、时尚温润的内装、饱满轻快的动力,如果你认为对于开车要时尚中带点品味,又能一路徜徉在享受追逐风、追逐太阳的感觉,那么Volvo C70都会雅仕的调性,肯定是你可以列入考虑的对象。

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编辑点评:沃尔沃“以人为尊”的全新理念,让人们不仅仅从安全上对这个来自瑞典的品牌有所认知,更加坚信这部为人而来的理性座驾。而C70据对能够称得上品味的浪漫座驾、安全的敞篷座驾、宜家的双门跑车的称号。

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  • 沃尔沃C70: 这是一款可以全方位满足驾驶者多重需求的三折式硬顶四座敞篷跑车,不仅使追求感性体验的消费者享受到了全新的浪漫生活方式,而且让重视实用需求的理性消费者感受到了斯堪的纳维亚的简约清新。从外观到内饰,从设计到工艺,从安全保护到无处不体现人性化的生活态度,全新沃尔沃C70完美展现出了沃尔沃对驾乘者充满人性的关怀。 来自:互动百科