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新君威GS成都车展上市 内饰首次曝光

发布时间:2012年04月21日 08:52 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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别克  新君威 2.4 AT

2010广州车展上海通用就层推出了一款别克-新君威GS高性能运动版。但当时以及随后的车展中我们都只能看到该车的外观,而近日随着新君威GS的上市日期临近新君威GS也将于成都车展期间正式上市。同时,我们也首次得到了新君威GS的内饰照片。

别克  新君威 2.4 AT

运动型方向盘大量采用打孔真皮材质,并用红线缝制,带来极强的手感和视觉刺激,而集成的多功能按键可以让驾驶更从容。注意方向盘后方左右两侧的换挡拨片,君威GS的专业程度可见一斑。从画面上看,其尺寸比常规君威的更小,操纵手感估计更棒,而且“平底”的设计绝对是纯粹运动精神的代表。

别克  新君威 2.4 AT

别克  新君威 2.4 AT

乍看之下,GS的中控台与以前好像差别不大,但无钥启动按钮的右边多了两个“立体”按键,这是FlexRide自适应驾驶系统的切换开关,除了默认的Normal普通模式之外,还有Sport模式或Tour模式。这也是国内首次有该级别车型能采用类似的主动悬挂系统。

别克  新君威 2.4 AT

包裹型打孔真皮运动座椅能带来远胜普通座椅的安全性和驾驶感,在激烈驾驶时提供全面支撑和保护,还配有四相主动式安全头枕。红黑镶拼设计和精致的“T”标也为能其增加不少好感。

别克  新君威 2.4 AT

它的6速手自一体变速箱的挡把跟常规君威的基本一致,除了挡把顶端的“T”标以及红线缝制的皮革部分有所不同。这种“装饰”在车内其它地方出现过多次,不得不说,GS确实把运动的“感觉”做到家了。编辑从特殊途径了解到,君威GS的上市价格将不超过30万元,如消息属实,则这款车型将成为30万以内性能最强、最值得购买的高性能轿跑车。

别克君威GS外观实拍

别克 新君威

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提起别克君威GS运动版,实际上这款车型在国内已经有近10年的历史了。最早,上海通用别克引进生产上一代君威不久就推出了一款搭载V6 3.0升发动机的“GS运动版”开创了国内中高级运动轿车的先河。2010年年末,全新一代的别克-新君威GS高性能运动版亮相广州,王者归来!

别克 新君威

全新一代别克-新君威GS高性能运动版整体造型设计以新君威作为基础,通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。从侧面来看君威GS变得更加运动与时尚,轮毂的变化也是一大亮点。

别克 新君威

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GS尾部造型与前脸风格保持一致,都是在车辆保险杠一下的部分大做文章。尾灯与基本款没有做出区别对待,亮点在于底部排气管的部分。高性能版将尾箱底部整体重塑,内嵌式的菱形双尾排,造型运动凸显车型2.0T身份。

别克 新君威

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别克-新君威GS高性能运动版采用了20寸铝合金轮毂,抛光处理加上张力十足“Y”设计,既运动又拉风。刹车部分采用改装界知名的Brembo制动系统,性能十分出色,能大大减少刹车距离。14寸交错打孔刹车盘配合强度很高的铝制卡钳,让整车的制动性能十分出色。

别克 新君威

别克-新君威GS高性能运动版与普通版车型搭载的都是2.0T发动机,但与普通版新君威相比,GS高性能运动版发动机进行了重新调校。给出的结果令人欣喜,最大功率达到了190Kw,同时拥有400N.m的峰值扭矩,两项分别较基础版提高了28Kw和50N.m,伴随而来的就是7秒整的百公里加速成绩。

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  • 君威: 别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。 来自:互动百科