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节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

发布时间:2012年04月21日 10:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车探索网 | 手机看视频


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众所皆知森林人车系以招牌水平对卧汽油发动机动力,结合斯巴鲁所独创的Symmetrical AWD对称式全时四轮传动系统,提供结合安全、操控与节能环保表现的高度驾驶乐趣;然而它之所以吸引消费者目光的,相信绝非如此!身为一辆称职的SUV 车型,内外兼修很重要!

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

2011款森林人拥有更加成熟稳重的外型,全新的双栅栏式样水箱护罩搭配上方的斯巴鲁六星厂徽更显抢眼外,瞬间营造出高质感氛围。视野宽阔的挡风玻璃让这辆轴距达4560×1780×1700mm的大车驾驭起来一点也不困难,无轮前座或后座乘客都可以充分感受它宽敞的空间。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

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我们这次为各位读者试驾的,是宝蓝色的森林人;或许和它一向给人粗犷豪迈的形象有所落差,但却多了一分冲突的美感和安心。新式样多功能后视镜和镶嵌在后视镜上的LED钻带灯组,即使在雨雾和黑夜中也轻易可见,行车安全有所保障,主动被动安全系统也一样不缺,整合在方向盘上的影音控制键和定速巡航舰,让驾驶能更专注在路况。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

中控台囊括了CD音响、MP3播放功能、蓝牙通讯和,双区恒温系统;AUX IN和USB系统则巧妙的隐藏余手套箱中。

车身则保有森林人车系一贯明显肌理线条,车尾采用的左右双出排气尾管,造型营造出强烈的运动基调;配上215/65R16轮胎运动感十足。

在车室内装部分,2011款森林人追加许多多功能的便利机能性的设计,更多的收纳置物空间以利于收纳或行李摆设,更加装双区恒温空调系统,让乘客与驾驶享有同等的舒适乘坐感受。

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事实上在驾驶的过程中,试车组首先感受到这辆四驱SUV控制起来毫不费力,轻松写意就可以开着它穿梭在宝岛的荒野山林之中。就算你只是想开着它度过都市里的每一天,它的空间表现也绝对不会让你失望。市区8.8km/L、高速14.08 km/L、平均11.7 km/L的油耗表现在水平之内。不算高的售价让人轻松拥有日本进口SUV,有此需求的消费者很难不砰然心动。

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正因为能带给消费者高度价值感受,斯巴鲁除荣获2010年德国汽车协会(ADAC)评比为消费者满意度最高的品牌,更连续两年成为全球唯一全车系荣获美国高速公路安全保险协会(IIHS)安全首选的车厂。全新森林人拥有多项特性,亲自体验一回,就能明白斯巴鲁超越所有SUV 的驾驭标准。

身为斯巴鲁在北美的主力SUV车款,森林人在2007年底推出第三代车型以来,在太平洋两端的美日两地市场都获奖无数、广受好评,当然在销售表现上也交出了漂亮的成绩单。然而说到这辆车,似乎也不得不简短提一下它的光荣历史;1997年SUV风潮在美国掀起狂澜,森林人以精致动力输出和严格安全标准等优势,不仅从此扭转了品牌形象、更如同一场及时雨拯救了原本的销售颓势!

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

然而在全球车坛都掀起节能、更兼顾省油性能的当下,斯巴鲁也决定在2011年式的森林人换上新的心脏,并在配备上加以提升。我们试车组这次为各位读者介绍的,便是全新2011年式斯巴鲁森林人,它不仅具备更为成熟稳重的造型设计,内装配备也更为丰富多元,更重要的是导入全新第三世代水平对卧汽油发动机动力,结合斯巴鲁所独创的Symmetrical AWD对称式全时四轮传动系统,提供结合安全、操控与节能环保表现的高度驾驶乐趣。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

日本富士重工发展水平对卧发动机有着极为悠久的历史,同时也是全球除了德国PORSCHE以外坚持发展此发动机的车厂,以1966年问世的斯巴鲁 1000为起点,沿用至1980年代随着趋势也开始导入涡轮增压系统配置;第二代水平对卧发动机进入喷射时代。时隔21年后,斯巴鲁推出第三世代水平对卧发动机。2010年发表全新第三世代水平对卧四缸发动机,可说是睽违21年以来水平对卧发动机的最新突破,其重点在于动力输出表现进化,同时也着墨于发动机轻量化、体积缩小化、平顺运作、低重心、高平衡等优势,当然亦兼顾到环保节能。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

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森林人2.0XS搭载这具水平对卧四缸DOHC发动机,排气量为1995cc,压缩比10.5,缸径84mm/冲程90mm,导入使用TGV进气控制系统 (Tumble Generated Valve)、EGR废油气循环系统 (Exhaust Gas Recirculation)、AVCS 主动阀门控制系统(Active Valve Control System)与分离式发动机冷却器,可输出最大马力150hp,最大扭力20.0kgm。这样的动力让试车组在驾驶过程中感到充沛饱满、环视车内的宽敞空间,不愧为一辆称职家庭用车。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

相较于现行1994c.c.水平对卧DOHC四缸发动机,看似最大输出马力不变,但扭力则有小幅度提升,藉由全新发动机结构设计、缸径与冲程之改变、活塞、连杆等采用轻量化设计。也因机件运作摩擦减少,试车过程中可以感到发动机运作细致。不仅在各种转速域时,车辆加速表现相当平顺,其燃油经济性也有所提升,排放表现符合各国严苛的环保法规。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

水平对卧发动机让森林人拥有车身重心低、有利于操控稳定性的特点。然而斯巴鲁另一项科技结晶,就是对称式全时四轮传动系统(Symmetrical all-wheel drive);或许森林人2.0XS的消费群和那些所谓「Off-Road」玩家,重复性并不高,但四传设定所带来的抓地力、高循迹性操控表现,以及双悬吊支柱式附平衡杆的后悬吊设定,绝对可以满足一般市区和高速道路之用!在Sportshift功能与VDC车辆动态控制系统的帮助下,一时兴起上山路享受操驾快感也安全写意。

节能与性能的平衡 试斯巴鲁森林人2.0XS

目前森林人车系区分为2.0XS、2.5XT两个主要款式。然而斯巴鲁六星厂徽鲜明形象,让这款产品地位在SUV市场显得相当独特;试车组一时半晌之前似乎也找不到对手与之披敌。

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  • 森林人: 森林人(Forester)是日本斯巴鲁汽车公司旗下的SUV汽车品牌。森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩,近乎方正的前大灯设计并无新意,但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。 来自:互动百科