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两厢性能掀背轿车测试系列之 MINI JCW

发布时间:2012年04月21日 10:40 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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前言:从这辆MINI JCW进入编辑部的那一刻,我便决定将它扔进那条狭窄的赛道,让大家见识见识MINI在极致运动性方面的造诣,或许你觉得它与普通的Cooper S比起来并没有强出太多,但我还是希望这一部分人暂时收回你的结论,接下来我们就证明给你看。

MINI

如果您了解我们的测试方法,请您点击下图直接跳转至第二页阅读精彩的测试过程,同时还有之前所有测试车型的回顾文章。

MINI
[MINI Coupe 价格暂未公布]

MINI 2011款MINI COOPER S

为了配合这些掀背两厢性能车独有的特性,我们选择了位于北京郊区的锐思乐驾赛道,这条赛道当初是专为125cc水冷卡丁车所设计,所以赛道长度仅为1.3公里,最长直道270米,赛道最宽处18米,最窄处10米,共14个弯道。说到这儿,明眼人都看得出,昂贵的超跑级战车在这里完全没有用武之地,但身后这些紧凑型的两厢性能小车才是这里绝对的王者。

MINI 2011款MINI COOPER S

不知在往期测试中的那辆Cooper S是否还留在大家的记忆中,也正是由于JCW的存在,我才将前者分在了激情刚跑组,但眼前这台JCW绝非善者,我们根据其动力配置、综合性能等因素,将其列入顶尖性能组,它的竞争对手将是雷诺Clio RS、斯巴鲁翼豹STI、宝马130i和上期中的高尔夫GTI。

MINI 2011款MINI COOPER S

计时方式:我们同时采用了两种计时方式,第一种,直接使用场地内的计时器,这种计时器安放在车身外侧,每当车辆通过起点处时便会开始计时,精确度为0.001秒。第二种则是使用V-BOX仪,将其安装在车内,并把赛道分为6个阶段,分别计时,最终得出整个赛道的单圈计时,精确度同样为0.01秒。发车方式:行进间发车。

MINI 2011款MINI COOPER S

或许从外观来看,不少人都会觉得这两JCW与普通的Cooper S没有什么本质区别,但在此,我们将它的独特之处一一告知。这辆JCW在Cooper S的原有基础上对动力系统进行了新的调教,增加了25马力(最大马力210hp),而为了保证将这些动力最直接的传递至车轮,MINI的工程师则为它装备了一台6挡手动变速箱。

另外,在车辆进、排气系统方面JCW也颇为大胆,更大容积的集气箱以及薄管壁大口径的尾段,都使这台发动机的工作效率明显提高,甚至所营造出的驾驶氛围更像一辆改装车。而JCW的悬挂调教更为硬朗,制动系统也升级为更大的刹车盘以及4活塞制动卡钳,这一系列的强化所带来的效果不言而喻,但究竟比普通的Cooper S快多少,下面就为您揭晓。

一条窄小PIT LINE,停放一辆MINI JCW这样的小车实在是太合适不过了,哪怕随便一辆三厢车,或许都会觉得它的后备箱有些多余。

MINI 2011款MINI COOPER S

抬起离合,一股沉稳的力量将我们推进赛道,在起初的热身圈中,这辆小车便已让我们感受到它的不同,甚至更像一台大排量车,但那份轻盈却时刻提醒了我们它的确是一辆MINI。

MINI 2011款MINI COOPER S

MINI 2011款MINI COOPER S

而在计时圈中,这台手动变速箱算是绝对的称职,虽然齿比的调教不如Clio RS那样激进,但在顺畅程度方面则一点也不逊色。而在SPORT模式下(发动机进入overboost模式),这辆MINI JCW的油门变得更加灵敏,甚至推倍感也明显强于之前。

MINI 2011款MINI COOPER S

MINI 2011款MINI COOPER S

此外这台1.6T发动机没有明显的涡轮迟滞,从2000rpm开始便已有了不错的扭矩输出,而过了4000rpm后,那股强烈力道甚至让我想起了EVO或是STI,只是这种感觉延续的时间并不太长,在过了6000rpm后开始出现衰退,最终,MINI JCW在最长直路中创下的最高车速为129.79km/h。

MINI 2011款MINI COOPER S

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