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保时捷收购大众案续:三高管被指控融资欺诈

发布时间:2012年04月21日 11:28 | 进入汽车论坛 | 来源:环球网汽车 | 手机看视频


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据美国彭博社报道,由于在2009年融资100亿欧元(132亿美元)时向银行做出的声明存在问题,保时捷公司前任财务总监(CFO)Holger Haerter连同其他两名高管均受到融资欺诈指控。德国斯图加特检方在一份电子邮件的声明中指出,上诉三人受到的指控是“在保时捷行使对大众股票的购买选择权时,大大低估了保时捷所需的流动现金”。Holger Haerter的律师 Anne Wehnert则在一封电子邮件的声明中表示,Haerter将对这些指控提出上诉。

保时捷前任财务总监Holger Haerter

祸不单行,在刑事调查的同时,美国和德国的投资者对保时捷公司也提起了诉讼。投资者指控该公司在收购大众的计划方面将他们“引入歧途”。但是去年关于这两家公司合并的计划就已经被取消了,原因是关于诉讼的法律不确定性。

“由于股东不愿意支付太多并且基金公司存在利己心态,大众和保时捷的合作将会加大对双方的风险。”杜伊斯堡埃森大学汽车研究中心的一位负责人说。

斯图加特检方说,以Haerter为首的经理人还隐瞒了与保时捷出售的大众股票看跌期权有关的某些信息。

据悉,保时捷汽车控股公司(欧洲大众公司)是公开上市的控股公司。它持有大众大部分的普通股并且拥有50.1%的保时捷跑车业务的股份,而大众则持有剩下的49.9%。

“在对事件有了大致了解后,一位专门研究期权交易的经济大学教授证实了检方用来衡量流动现金需求的方法是不恰当的,所以Haerter给银行的声明是正确的”,Holger Haerter的律师 Anne Wehnert说,银行称他们并未得到足够的消息。

保时捷发言人Frank Gaube称,上述指控体现了“检方的立场”,这并不是一个法庭宣判,在最终判决下达之前,仍属“无罪推定”,即未经审判证明有罪确定前,推定被控告者无罪。Gaube称,检方提到的银行目前仍在为保时捷提供融资服务。

当地时间3月6日,保时捷在法兰克福证交所的股价下降了2.2欧元,以每股45.92欧元收盘,跌幅达4.4%。

在德国布伦瑞克的一个法院上,仍有四起关于保时捷操控股票的案件悬而未决,原告要求获得20亿欧元的赔偿,但保时捷否认了原告指控。投资者则称,总部设在斯图加特的保时捷公司在2008年大部分时间内否认他们打算收购大众的意图,这误导了投资者。而2008年10月保时捷突然宣布已控制大众大部分的普通股,这导致大众的股价大涨。

检方称,目前对保时捷Wendelin Wiedeking和Haerter 这两位高管关于“操纵大众股票”的调查仍在继续,可能持续到今年年中才会解决。检方称“这些调查非常复杂耗时”。

上周,斯图加特的法院裁定保时捷高管Ferdinand Piech在2009年在大众期权交易的信息发布方面渎职。法院称,他作为大众公司董事长,也是保时捷监事会成员,却告诉记者他不知道保时捷期权风险程度,并且没有对其进行澄清。

保时捷已经表示会向德国斯图加特最高民事法庭提出上诉。Piech说,法院目前的决定是错误的。

斯图加特检方说,一年前他们调查 Wiedeking和Haerter时,证据使他们更有理由怀疑这两位高管在2007年和2009年时没有做到及时且充分地告知投资者保时捷打算收购大众的计划。此外,检方称这三名高管对于遭到违反信托的指控,因为他们的做法可能会使保时捷公司面临破产的风险。

2009年8月时,在保时捷收购大众的计划泡汤后,这两家公司同意全面合并。然而斯图加特检方和投资者的起诉让大众公司开始重新考虑2009年的合并协议。按照原协议,合并将于2011年底完成。

两名知情人士去年11月份透露,为了避免更长时间的延迟,总部设在沃尔夫斯堡的大众公司可能放弃合并,转而会购买保时捷的汽车制造业务剩余股份。如此可摆脱法律纠纷--保时捷控股公司作为法人实体,将应对任何诉讼。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科