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奥迪淡定应对公车采购 加快进口车业务

发布时间:2012年04月21日 14:20 | 进入汽车论坛 | 来源:北青网 | 手机看视频


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工信部一则被自主品牌“垄断”的公车采购征求意见稿,引来了公众极度关心,也震动了外资品牌的神经,曾在公车采购上获益良多的奥迪品牌是否感到压力?上周,新奥迪A5上市发布会上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军淡定表示,公务车只占奥迪销量的20%左右,奥迪一直致力于服务所有类型客户。今后,引进新车型的速度将会更快,2015年全部车型来华的目标将提早实现。

不可否认,不管奥迪愿意不愿意,进入中国市场之初,公务车采购确实为其带来了令人瞩目的销量。但奥迪一直努力将“尊贵、动感、进取”的品牌特性传递给公众,如引进更多的个性化车型,包括上周上市的新A5。

“今后奥迪想领先,全价值链本土化的方式要越做越快。当然也不会把所有的产品国产化,因为要想国产化需要很多条件,主要依靠的是市场规模,要有账可算,达到投资规模才行。”张晓军表示,“奥迪重视所有细分市场由于一汽-大众奥迪所推行的全价值链本土化的策略,我们进口车和国产车比的话还只占一个小头,但是我们为了满足消费者需求,为了丰富品牌形象,进口车业务仍是非常重要的领域。”

最近两年尤其去年,奥迪明显加快了进口车业务的步伐,共引进包括奥迪A7、A1、A8L W12、R8Spyder等六款全新车型。“今年,引进新车的步伐仍不会慢。”张晓军说。

在新能源车型的研发方面,奥迪的整车高效战略也非常先进。奥迪Q5混合动力车型将在今年来华,新一代奥迪A6L混合动力也在研发之中,2015年后将陆续引入纯电动车型。张晓军表示,“混合动力是未来新能源发展的一个阶段,还属于一个过渡方案,电动车是未来动力系统的一个终极解决方案。”

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  • 奥迪: 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列(涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥迪公司现为在意大利生产的大众子公司——兰博基尼(Lamborghini)的管理者。 来自:互动百科