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第九代本田思域开启 “全息化”用车时代

发布时间:2012年04月22日 01:44 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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带着iPod走在街上的年轻人,用手里的iPhone查询着附近的饭馆、KTV、商场,然后他会用LBS签到,再随手拍张照,发到微博上,@几个朋友,走进商场里,会看到有商家在用iPad展示产品信息。那么,当这样一个“i世代”的年轻人回到车库,他会希望坐进什么样的汽车?

“i世代”的消费者的消费观念已经开始对汽车市场产生影响,首先反映在竞争最为激烈的中级车市场。中级车领航者,第九代CIVIC(思域)对年轻消费者的需求做出最快捷、最具诚意的反应,其结合设计感与先进科技打造出的独一无二的全息座舱,展现出对年轻消费族群的精准把握。

第九代CIVIC(思域)内饰

全息座舱最为突出的特点就是整体的科技感和未来感,进入第九代CIVIC(思域)全息座舱,炫丽的仪表盘、双层的数据显示、种类繁多却触手可及的按钮、大气宽阔的仪表台,处处都体现出第九代CIVIC的先进技术和科技理念,让人宛如进入飞行舱。智能化多功能显示系统和ECON系统(智能化绿色节能辅助系统)的运用给驾驶者带来最大的便捷性。

智能化多功能显示系统还配有多元化媒体接口,可与iPod、AUX、手机等设备自由连接,屏中可以清晰播放个人终端设备中存储的信息,甚至担任倒车影像显示仪的作用。蓝牙电话功能则可以直接导入你的通讯录到汽车,还可以查看最近的通话记录,快捷键拨号,以及直接用蓝牙播放你手机中的音乐。

而按下第九代CIVIC(思域)方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后,变速箱的档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到降低油耗的目的。

在这个全息化、联网化时代,我们手中的手机、iPad就是我们的移动终端,而第九代CIVIC(思域)将会成为我们的汽车终端。

全息化时代的来临,呼唤一款全息化的汽车,第九代CIVIC(思域)率先以Honda全球领先科技缔造“i世代”全息座舱,展现出超越同侪的前瞻眼光,而截止至目前销量已突破一万辆的成绩也再次验证了第九代CIVIC(思域)凝聚精华的独有魅力。

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  • 思域
  • 本田
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  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科