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中国汽车安全碰撞测试C-NCAP后年改版

发布时间:2012年04月22日 03:48 | 进入汽车论坛 | 来源：新京报 | 手机看视频

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记者今天从“广汽本田安全城市论坛”上获悉，国内目前唯一的汽车安全碰撞评价规程C-NCAP计划后年改版。据悉，新版新车评价规程的改版原则是车型分类方法不变，但项目增加评价项目并提高考核难度。

　　“修改后的方案将于2012年正式公布，2013年正式实施，总体框架有六大方面的变化。”国家轿车质量监督检验中心副总工程师刘玉光在“广汽本田安全城市论坛”上透露说，新版C-NCAP的100%正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、和侧面碰撞试验三项碰撞评价予以保留，但正面40%偏置碰撞的碰撞速度从56km/h提高到64km/h。其次是，后排假人由定性考核约束系统改为定量评价后排假人指标；每项试验中后排假人最高得分3分，总计最高得分为9分。

　　同时增加鞭打试验项目，以考核座椅头枕对乘员颈部的保护性能。与此同时，增加主动安全装置的配置得分与评价行人保护星级，和单独评价儿童座椅星级。

广本技术部相关负责人告诉记者，为了更好的提高车辆安全技术，广本除了在雅阁身上率先运用行人保护技术外，今后所有的新车都将按照规定加载此项技术。

据了解，改版后的C-NCAP规则是中国汽车技术研究中心对其进行的第二次修改，第一版C-NCAP于2006年正式开始实施，目前实施的是去年首次修改后的版本。刘玉光指出，待标准及评价方法完善后，将进行主动安全装置的有效性评价。

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汽车: 汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自：互动百科

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