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国务院强令汽车油品升级 整治机动车污染

发布时间:2012年04月22日 05:44 | 进入汽车论坛 | 来源:中国网 | 手机看视频


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国务院总理温家宝29日主持召开国务院常务会议,同意发布新修订的《环境空气质量标准》,部署加强大气污染综合防治重点工作。其中提出要“突出抓好机动车污染防治,提高车用燃油品质与机动车排放标准。到2015年,基本淘汰2005年以前注册运营的"黄标车"。

油品升级大幅落后汽车

中国的轻型汽油车排放的国四标准,已经于去年7月1日开始实施,但大部分城市相应的汽油标准实施时间要到2014年。目前,国内仅有广州上海和北京等地,因近两年举行了大型展会或运动会,而得以如期实施国四汽油。

油品升级落后汽车,一直是一个打不开的怪圈。过去十年中,在实施国一国二国三标准时,汽油标准也分别比汽车标准滞后了两年一年半和一年零八个月。而欧美以及世界大部分地区,制定和实施汽车排放标准时,一直将车和油当成一个系统,同步实施油品和汽车排放标准,确保汽车排放的升级。

而就在上月,环保部发布公告,推迟重型柴油车国四标准在全国范围内实施。这是环保部两年内再度推迟重型柴油车国四标准在全国范围内实施。该标准此前规定的实施时间是2012年1月1日,而此次推迟到2013年7月1日起实施。对于延期的原因,环保部表示“目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位”。

据了解,油品升级的阻碍并不在于技术,而在于炼油厂升级成本的分摊,一直处在复杂的博弈过程中。

四年内清空“黄标车”

国务院此次提出的另一个措施是,到2015年,基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”。近几年来,“黄标车”汽车以旧换新和报废政策,加速进行淘汰。

在广东,据媒体报道,省环保厅有关负责人近日透露,为了加速淘汰黄标车,省环保厅已出台初步方案,今年省财政或拿出12亿元补贴淘汰黄标车。此外,还要求各市按1:1的比例配备黄标车淘汰补贴资金。以此提高补贴标准来调动车主更新淘汰黄标车的积极性,加快黄标车淘汰更新。

据了解,目前广东全省共有130多万辆黄标车,其中70%-80%是营运黄标车。省环保厅已委托相关机构制定了一份全省黄标车淘汰的方案初稿,其中重点是营运黄标车,方案涉及到黄标车淘汰补贴等重要问题,将可能按照车辆使用年份给予补贴。

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