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悬挂部分升级 2011款日产370Z GT发布

发布时间:2012年04月22日 06:20 | 进入汽车论坛 | 来源:XGO汽车网 | 手机看视频


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为纪念Z系列首款车型--达特桑(Datsun)240Z诞生42周年,日产宣布推出全新370Z GT版,这将是一款限量发售的车型,在外观和操控方面都进行了一定的升级。

『配图均为2011款 日产370Z GT』

外观是370Z GT版的一个重要看点,同普通版车型最大的差别就是:370Z GT版在车身侧门下方使用了特殊的侧门赛车拉花,而全新的19英寸锻造轮毂也是一个与众不同的地方,这种轮毂的引入将提升车型的抓地力,并且可以降低车身质量,从而带来更好的操控性。

除此以外,370Z GT版还会标配尾窗雨刮器,这也是普通版370Z一直没有配置;在车身外观色彩选择方面,除了经典的珍珠白、哑光黑以外,还可以选择金属灰涂装。

在平台上,370Z GT版变化不大,依旧是位于前轴后方的发动机让车身拥有完美的前后配重比,同时悬架系统(依旧为前双横臂,后多连杆布局)进行了相应的调整和升级,由日产欧洲技术中心(NTCE)针对车辆高速行驶的稳定性进行调节,在调整阻尼等一系列特性之后,达到了在稳定性以及舒适性上更完美的平衡。

动力方面来看,370Z GT采用的3.7升日产VQ37VHR V6发动机采用了全铝合金材料打造,在配合VVEL可变气门升程系统的帮助下,其最大功率高达337马力,而最大扭矩更是可以达到363牛米。对应的变速箱则为6速手动或者7速自动变速箱,特别是6速手动变速箱增加了同步转速的控制系统,可以真正实现瞬间的换挡操作。在对应手动变速箱的情况下,370Z GT版0-100公里/小时加速仅需4.8秒。官方目前还没有宣布370Z GT版的最终上市时间。

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