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网帖曝在三亚承包出租车先交18万“黑钱”

发布时间:2012年04月22日 06:36 | 进入汽车论坛 | 来源:海南特区报 | 手机看视频


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网帖:承包经营出租车要交18万“黑钱”

个别出租车司机向记者证实曾交过“黑钱”;三亚信访、交通等部门曾对此多次开会研讨

近日,网友“三亚的哥666”在网上发帖反映,三亚部分出租车公司太“黑”,出租车司机不交纳18万“黑钱”就不签订承包合同。昨日记者走访发现,三亚部分的哥对出租车公司收“黑钱”深有体会,个别的哥向记者证实,为了获得出租车经营权曾给出租车公司交过“黑钱”。据了解,近日,三亚信访、交通等部门曾对此多次开会研讨。记者 张瑜 文/图

网帖反映:承包经营出租车要交“黑钱”

2月25日,网友“三亚的哥666”在网上发帖反映:三亚部分出租车经营者在办理出租车承包经营手续时,都向公司老总的心腹交了“黑钱”。有的人签三年合同一次性交了18万元“黑钱”。由于这笔“黑钱”是公司老总的心腹代收的,所以没有留下任何凭据。公司还要求出租车经营者必须在指定的修理厂维修出租车,违者重罚!有个别司机开出租车到别的地方维修,被公司的工作人员押回,处以扣车两天、罚款2000元。

另一位是三亚××公司出租车司机家属的网友也在网上发帖反映:三亚××出租车公司收“黑钱”。我是三亚××出租车司机的家属,“我丈夫承包经营的出租车即将到期,该出租车公司还没有和我丈夫续签承包经营合同。出租车公司负责人说要交"好处费"(一年5万元)才续签承包经营合同,否则就把车收回,再转手承包给别人经营。别的出租车司机都说这家出租车公司"黑",这次我真领会到了。”

记者调查:个别司机称交过18万“黑钱”

昨日,记者在三亚街头以乘客身份乘坐了几部出租车。记者在和出租车司机们交谈时,他们抱怨三亚出租车行业太“黑”、各种费用太高。××出租车集团的一位出租车司机告诉记者,他每个月交给公司5300元,日子还算过得去。

三亚某出租车公司的一位安徽籍司机向记者证实,他在与出租车公司续签合同时被要求交纳每年6万元的费用,承包期三年,一共交了18万元。“这明显就是"黑钱",没有任何票据。为了取得出租车经营权,我没有办法!”该司机说。

一出租车公司:不存在“黑钱”的情况

上述网帖反映的情况是否真实呢?为了弄清事情的真伪,记者昨日下午来到三亚某出租车公司了解情况。

该出租车公司办公室林主任介绍,近几天,公司领导就此事都在市政府或交通局开会。林主任称,该出租车公司并不存在收“黑钱”的情况。

据介绍,该出租车公司共有190辆出租车,每个月都会有承包到期的车,所以各个司机反映的续签出租车承包经营合同的时间并不一样。按照正常的续签合同程序,一般在合同到期前一周,公司会通知出租车承包经营者续签合同。然后由出租车承包经营者再次提出申请,由公司进行审核,若符合5证齐全、无重大责任事故等条件,双方即可续签合同。出租车公司分淡季和旺季收取承包金,旺季(10月至次年3月)承包金每月5800元,淡季(4月至9月)承包金每月4800元。

有关方面:或效仿海口摇号招聘的哥

据了解,三亚出租车司机拿到出租车营运资质的程序非常简单,一般是由经营者直接向出租车公司提出申请,(老经营者一般在合同到期一周前,出租车公司进行提醒,如经营者想继续承包经营,可再次提出申请。)然后由出租车公司进行审核,若符合5证齐全、无重大责任事故等条件,双方才签订出租车承包经营合同。

昨日,三亚有关人士指出,三亚作为滨海旅游城市,出租车盈利空间比较大。受利益驱使,出租车行业难免存在一些乱象。有关部门应尽快出台一些公平、合理的措施,解决三亚出租车行业存在的乱象。

昨日,记者从三亚有关方面获悉,三亚正在酝酿新的出租车管理办法,或效仿海口通过摇号的方式招聘出租车司机。

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