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汽车后市场产值每年平均增长速度25-30%

发布时间:2012年04月22日 07:20 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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记者:各位记者的网友大家好,今天我们邀请到北京盛世奔腾工贸有限公司的总经理庄宸做客直播间,欢迎您。近期有哪些新产品上市?请介绍一下产品的性能与特点。

庄宸:发动机全校清洗剂,这个产品是公司历经两年的时间和其他高校科研机构合作开发的新产品,通过直接添加到汽车燃油油箱的方式,彻底解决了发动机内阁尾部积碳的彻底清洗问题。降低了尾气排放,提高发动机性能,让司机有如开新车的感觉,轻松自如,节油降耗,延长发动机的使用寿命。

记者:对于中国汽车后市场的观点?是陷阱还是馅饼?为什么?

庄宸:当然是馅饼,汽车行业的快速发展,汽车数量的不断增加,未来的增长点在更广阔乡镇和农村市场。汽车总量的增长,保养意识的提高,大来更广阔,更深度的市场需求和商机。

记者:预测发展速度将是怎样的?为什么?

庄宸:汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业;二是汽车维修及配件行业;三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业;四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪,我国的汽车行业发展之快是任何发达国家都无法比拟的,在短短的十几年里走过了西方发达国家汽车市场上百年的历程。中国的汽车后市场也随之飞速发展。中国现在的汽车后市场大体上可分为七大行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。汽车售后市场的总产值将会已每年平均25-30%的速度增长。

记者:发展的主要瓶颈是什么?为什么?

庄宸:人才的问题,没有专门的学科,很多人是上岗后通过师傅带徒弟的方式或者是厂家短期培训的方式学到一点点,所以整体从业人员技术和服务水平不够,导致很多正常的和必需的保养服务都没有做到位,专业化,系统化的教育和人才培养是这一行业突破的关键所在。

记者:目前国内汽车用品行业竞争非常激烈,企业凭借哪些优势占据更多的市场份额?

精准定位,目前公司分为两个主营方向,其一:盛世奔腾,也就是魔锐品牌得为在4s店汽车养护用品专业供应商,为了配合这一定位,公司成立专业的培训部门。可以为4S店的整体管理水平和售后盈利能力提供综合解决方案。

第二:卢卡斯品牌定位为diy汽车养护产品,通过网络,超市,加油站便利店,以及汽车精品卖场,直接向司机或车主进行销售,它简化的使用方式,强大的功能是汽车养护用品未来几年的发展方向。

记者:与去年相比,我们的产品在今年前几个月的销量如何?

庄宸:与去年同期相比,今年开年两个月虽然受到过春节的不利影响, 销售额比去年同期依然增长了28%。

记者:国内市场的情况对我们的产品销量带来哪些影响?

庄宸:去年虽然部分大中城市限售,但是汽车总量依然有所增长。更多的车主对汽车养护的重要性和必须性有了更充分的认识,当然这是整个行业发展对广大车主和司机教育的结果,尤其是西部一地区的增长更是超出我们预期的,客户的需求时被挖掘出来的,市场总的份额在增长,这也给我们企业的产品销量的增长带来了更大的成长空间。

记者:预计2012年国内汽车养护行业会有怎么样的变化?

庄宸:2012年会有更多的进口及国产品牌进入市场,部分产品利润会随着竞争的加剧而有一定幅度的下滑,随着过去原有的几个大品牌的销售体系的瓦解,给新生的品牌带来的成长的好机会,今年会出现8-10个品牌势均力敌的局面,不会出现过去那种两三个品牌一统天下的态势,今年会是群雄争霸的一年,会是中小品牌崛起的一年,是混战的一年,谁将在这场竞争中获得最终的胜利,主要取决于品牌战略,和商业模式的选择,谁能够在局部的市场,局部的产品上精准定位,并广泛赢得市场认可。

谁就将在明后年的市场洗牌中稳操胜券。,当产品价格越来越真实的反映产品本身的价值的时候,那些只靠价格竞争的产品真正的会逐步会被淘汰。退出市场。

记者:除了我们产品自身的竞争力优势,我们企业在市场营销方面都有哪些手段?

庄宸:在今年以前,我们主要通过展会,和网站进行宣传,没有特别系统的营销方式,这跟我本人一贯的风格有关,强调高调做事,低调做人,这样做的结果,赢得了一些客户的好评和忠诚度,可以说口碑很好,但是市场拓展的速度太慢,也错失了很多好的发展机会

记者:今年我们在产品推广和营销方式上会有哪些举措?

庄宸:今年我们重新审视和梳理这几年来在营销方面的得失。我觉得我们过去只有销售,没有营销。所谓营销,就是营造气氛进行销售,就像过去在集市上的吆喝,这种吆喝的方式逐渐演变成广告,发展成营销和推广,我们是在推动汽车减排,节能降耗,减少汽车队日益稀缺的石油资源的浪费,减少汽车排放对整个地球大气的污染。我们生产的产品几乎都是在发动机内被燃烧掉,起到减排节能的独特作用,这正体现了我们企业的精神理念,燃烧自己,贡献环保,创造价值,回馈社会。从这个角度来说,我们是国家倡导建设环保节约型和谐社会,最直接的行动者,贡献者。我们为了这个目标一直坚持不懈的在努力,在行动,在贡献。

记者:今年还会有哪些新产品面市,请介绍一下。

庄宸:今年我们会推出系列套装产品,分系统的汽车全面清洗维护和保养,比如,燃油系统性清洗养护套装,空调系统清洗养护节能增效套装。先从清洗入手,到优化使用性能,改善发动机工作状态,到无拆解的修复缺陷,恢复良好的汽车运行状态,最终达到全面治理尾气排放,节能降耗的目的。

记者:与国际水平相比中国车载音响市场拥有巨大发展空间,您如何看待这一说法?

庄宸:车载音响实际上是汽车改装市场的一个重要组成部分,说到车载音响,首先要说说中国的汽车改装市场,中国的汽车改装市场,因为政策的原因一直处于非常落后的初级阶段,跟国际水平相差甚远,这其中主要包括,发动机性能改装,外观改装,车载影音系统改装,内饰装修改装等等几个方面,发动机改装在国内是严格被限制的,属于地下运行阶段,外观改装政策逐步在放宽松,音响改装原则上是不受政策限制的,但是因为要改造车辆电路系统,所以也相应的受到保修条例的限制,随着人们生活水平的提高,汽车不只是面子工程和代步工具了,而真正成了新的度假休闲式生活方式的一个重要组成部分。

人们郊游,旅游的机会越来越多,行驶的路程越来越远,在车里呆的时间越来越长,除了驾驶性能之外,对车辆的舒适性以及音效系统越来越追求完美,车载音响成了满足这种生活方式的非常重要的一环,而大部分车家用级轿车从成本考虑,原配的音响只能满足基本功能,对于越来越会享受的新一代驾车人和车主来说,已经不能满足他们的享受级需求,所以音响或者说车内影音系统改装,成为他们拿到新车之后的首要考虑的大事,我觉得市场巨大,我觉得对于中高档私家车主,每个人都想去改,但真正实施的也只有1-2%,所以这个市场的潜力非常巨大,我觉得可能新技术的发展,包括高保真无线传输的应用,会给这个市场带来无限的商机。

记者:汽车养护行业一直标准匮乏,缺乏专业人才,导致消费者认识度不高,企业应通过哪种方式改善这一现状?

庄宸:首先我们建立了一套完善的产品培训体系,主要是针对经销商和4S店销售和修理人员的,而且今年更进一步加入了很多,综合素质培训和管理培训的内容,也为每一个有需求的我们的客户提供免费的年度培训计划,希望能够推动这一行业整体从业人员的水平,我们也倡导一些大学包括一些培训机构,能够开设汽车售后服务独立的专业,为行业输送经过系统教育和培训的人才,提升整个行业的服务水平和能力。

记者:在庞大的中国汽车养护市场的诱惑下,国外许多大品牌也纷纷大手笔入驻中国市场,给本土企业带来很大的竞争压力,本土企业该如何抢占市场份额?

重新确立自己企业的定位,发觉差异化经营的特点,另外可以通过兼并和联合的方式迅速的占领市场,在消费者认知层面树立品牌影响力。打造行业领导企业,把规模和市场占有率迅速提升上去,以对抗国外产品的竞争。

记者:国内汽车养护行业对并没有制定统一的标准,品牌质量参差不齐和山寨产品的横行,给这个新兴的行业带来了非常大的负面影响,如何改善这一现象?

庄宸:近几年来,我们一直在积极推动行业标准化的和建立和推行,但是由于行业三不管和谁都管的特殊性,一直没有一个专门的机构来负责实施和推动行业标准的建立工作,中国汽车工业协会和流通协会,国家标准化委员会也曾经开过几次会来召集让我们企业一样的一些行业知名企业一起来制定标准,但是因为可参照的企业标准非常有限而且差异巨大,所以关于行业标准的事除了刹车油和防冻液,这些直接涉及到行车安全的产品,由国家制定的强制标准之外,其他产品都还没有明确的标准,很多一线品牌的企业甚至连自己的企业标准都没有,我们企业是从进口成品到进口原料,从引进技术到消化吸收,到创新产品,在行业内从性价比和企业标准来说做得最好的为数不多的几家企业之一。

从深度养护产品生产制造到企业标准的制定实施,申报执行标准方面,我们已经走在了行业的前沿,可以不夸张地说,我们的企业标准应该就是未来行业标准的一个参照和典范,我们会通过规范完善企业标准,申报行业标准,进一步推动产品标准的建立和推广,但是这是一个复杂的过程,首先要明确行业的分类和管辖权,才能真正成立专门的委员会,来执行对标准的审核和确立工作。我们会为之而努力,我相信,行业标准建立的那天一定是行业从新洗牌的一天,我们一定会为推动这个有无数发展前景的行业的健康发展而不懈努力。也希望我的同行们本着求大同,存小异的原则,一起行动起来,积极推动行业标准的尽快建立,毕竟这是一个利己,利行业,利国,利民,利环保,利子孙的好事。所以,放下企业暂时的一点小利,在共同建立的标准下良性发展才是那些以品牌为战略发展目标的企业共同的心愿,也是未来规模化发展,避免恶性,恶意竞争的上上策之出路。

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  • 汽车后市场
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  • 25-30%
  • 汽车后市场: 所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。   汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保… 来自:互动百科

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