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荣威550中期改款配置曝光 DCT变速箱上阵

发布时间:2012年04月22日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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今年4月份的上海车展,上汽预计会发布荣威550的年型车款。搜狐汽车得到消息,2012年荣威550将迎来中期改款。今天我们为广大网友带来了改款新车的配置表。

动力总成换血,电动版随后推出

从这份配置表上我们可以看出,动力总成将是中期改款荣威550主要改动的地方。在配置方面,改款荣威550也将更加细化,各车型之间的区分更加清晰。

现款荣威550

动力总成方面,中期改款荣威550的发动机,将依然是现款使用的1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机,而变速箱方面,手动版保持使用五挡变速箱不变,自动挡则由五挡手自一体变速箱更换为了DCT双离合变速箱,具体挡位数目前还并不知晓。动力总成的这一变化,让中期改款荣威550的动力性和平顺性更加值得期待。

现款荣威550

荣威550XT运动版

除了传统的汽油动力系统之外,中期改款荣威550还将推出一款电动版本车型。在配置表中,这款电动车型没有变速箱,只有荣威350上使用的1.5L发动机和ISG电机和TM电机等动力输出部件。由此可见,这款荣威550混合动力版的动力驱动将完全有电动机提供,而在电能耗净的情况下,1.5L汽油发动机将为电动机提供电能来源。它的整个动力驱动系统,与雪佛兰沃蓝达的动力系统的原理几乎相同。

未来将有8款细分车型,各车型配置更加差异化

中期改款荣威550将会有7款汽油机版本和一款电动版本车型。其中汽油机版本中,1.8L+MT变速箱三款,1.8L+DCT变速箱两款,而1.8T+DCT变速箱两款,1.8T发动机并没有手动挡版本出现。发动机一键式启动按钮继续是中期改款的标准配置,而Start/Stop起停功能,除了两款最低配置和混合动力版本之外,其他车款也都将会配备。另外,所有DCT变速箱车型均配有方向盘换挡拨片。

在安全性能方面,现款荣威550除顶配的G 1.8T品仕版之外,均为前排双气囊的配置。而中期改款将会根据各车型的档次不同,有四款车型将会有前排侧气囊(还有两款为选配),顶配车型有前后侧气帘。对于安全性能方面的设计要求,中期改款荣威550为C-NCAP五星和E-NCAP四星。

舒适性配置方面,改款荣威550将会进一步改良顶配版的Lazy Locking全创遥控启闭功能,现款装备此功能的车辆,长按遥控器的开锁键和锁车键只能控制车窗,而不包括天窗,新版本Lazy Locking功能则将天窗包括在内。

其他配置上,中期改款荣威550的大灯标配均为卤素大灯,除两款低配车型外其他车型均可选装氙气大灯。具体情况见下表:

小结:相对于现款荣威550,中期改款荣威550最大的亮点在于动力总成的改变,在配置上,各细分款车型进行了一些优化,但整体而言配置不低于现款车型。因此,如果改款荣威550保持现有价格体系不变,其整体性价比将略有提升。中期改款荣威550预计将在明年上半年登陆市场,目前就外观方面的变化我们还没有确切的消息,我们也将对此车型保持关注。

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  • 荣威550: 荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点,也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准: 来自:互动百科