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侧滑门/无B柱设计 福特新B-MAX车型解析

发布时间:2012年04月22日 07:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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在今年年初的日内瓦车展上,福特汽车展出了全新车型B-MAX,这款小车带着福特的全新造车理念走入了我们的视野,到底它有什么不同?让我们一起来全面了解一下:

● 新车背景

近几年,福特汽车的设计重心转向了其位于欧洲的设计中心,并由此诞生了许多明星车型。全新福特B-MAX就是延续了欧洲样式的设计理念,并在福特B平台,也就是我们熟知的Fiesta嘉年华的平台上打造出来的。

外形上,福特B-MAX以2009年日内瓦车展上的福特Iosis-Max概念车型为基础。在车身前脸的设计上也采用了大量福特嘉年华的设计元素,整体车身线条与福特C-Max很相似。福特希望这款车更适合城市驾驶,新车将以更加优异的燃油经济性和更加实用性的空间为主要竞争力。

● 新车最大的特点就是没有B柱,后门滑动设计

福特B-MAX最大的外形特点就是采用了无B柱设计,并且后门为双滑动开门方式。福特B-MAX车身长度只有4米多,比C-MAX要短320mm,比嘉年华五门版本要长110mm,可乘坐五个人。

这款车前后车门都打开的情况下,其宽度可达1.5米,而且其前排副驾驶座椅和后排座椅均可折叠放平,其储物空间非常灵活,在前排座椅放平后,可以放下长度达到2.35米的物品。

● 外观和内饰设计时尚

外形设计上,福特B-MAX采用了福特所特有的不规则倒梯形进气格栅,并且比其他车型都有夸张,突出的腰线、凶狠的大灯造型设计、都给福特B-MAX带来时尚感。此外福特B-MAX具有全尺寸全景天窗,既美观又非常实用。

在内饰上,内饰设计同样很有科技感,配备了福特的HMI(Human Machine Interface)人机互换系统,车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。同时中控台上还配有6英寸中控台触摸显示屏。

● 车身设计都是为了保证最大的空间利用性

由于取消了B柱,当车身侧面的前后门都开启到最大状态时,供乘客上下车的空间很宽敞,中间宽度通过区域达到1.5米,这几乎是同级车型的2倍,更方便乘客进出的同时,对于家庭用户,安放儿童座椅、放置购买的物品都会更方便。

同时,由于后排座椅可以可以60/40比例折叠,当前排乘客座椅折叠起来车子乘员舱平面载物区可以长达2.35米。在需要的时候置放大件的物品也是没有问题的。

● 没有了B柱,安全如何保证?

由于没有了B柱,在侧面B-MAX的前后门都做了相应的加强,在承受重量的关键点采用了高强度的硼钢,比如在门框处。这样侧面的车门就形成了一个虚拟的B柱。同时,在车门和车身的链接处以及车锁都采用了安全联锁装置,以确保在受到冲击时不会打开以保证乘客的安全。

● 将搭载全新1.0L Ecoboost发动机

动力方面,新车将采用全新1.0L三缸Ecoboost发动机,并带有自动启停系统。和现在已经应该用在实车上的1.6Eco、2.0Eco发动机一样,采用了直喷、涡轮增压以及独立可调凸轮轴正式技术。从而在燃油经济性和二氧化碳排放上有明显的改善。同时福特表示1.0L Eco发动机在未来将替代传统的较大排量的四缸自然吸气发动机,而这款发动机的推出也是指日可待的。

● 新车定位/生产销售计划

全新福特B-MAX定位为小型MPV车型,上市后将会在欧洲汽车市场取代现款福特Fusion(这里所说的Fusion并非福特汽车在美国汽车市场上所销售的福特Fusion轿车)。而其在欧洲的主要竞争对手锁定为欧宝的Meriva,它一直是欧洲市场最畅销的minivan车型,并已经在这个细分市场处于统治地位长达六年之久。

按照福特汽车的发展规划,全新福特B-MAX将会在明年量产,在罗马尼亚克拉约瓦工厂投产,第一年的生产计划是15万辆,其中的80%将用于出口海外。但目前为止福特并没有将其引入美国本土的计划。

而关于国内,谈到它是否进口或者国产的问题还有点为时尚早,毕竟欧洲市场还需要等到明年。不过值得关注的是,其在海外市场上最直接的竞争对手欧宝Meriva将在明年正式引入国内,如果福特想在国内的这一细分市场上有所突破,引入计划也是时间早晚的问题。

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  • 福特: 福特福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。目前,它拥有世界著名的八大汽车品牌:福特(Ford)、林… 来自:互动百科