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成功几率降低 大众收购保时捷失败率30%

发布时间:2012年04月22日 08:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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近日,据国外媒体报道,德国大众汽车公司首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)表示,保时捷优先股的持有人不愿意交换大众股权的可能性存在,大众与保时捷合并交易失败几率为30%。

2011款大众辉腾

近几个月以来,因潜在的法律和税收问题,大众和保时捷的合并交易成功几率有所降低。文德恩在接受采访时指出:“大众与保时捷的合并交易成败率为70%对30%,我们的律师正在抓紧评估潜在的风险。”

2010款保时捷Panamera 4

尽管大众获得了收购保时捷剩余50.1%股份的优先权,到2014年年底并购交易完成前,按照保时捷目前的财务结构,大众需要支付极高的税率。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科