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动力微升 保时捷发布2012款911 GT3 RSR

发布时间:2012年04月22日 09:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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日前,保时捷发布了2012款911 GT3 RSR赛车,较之现款车型相比,新车的外观与动力均有变化。

外观方面,新车最大的变化就是将前轮直径进行了加长,比现款车型增加了30mm,达到680mm。此外,2012款911 GT3 RSR的前导流板也相应加长,并采用了全新的进气管道。

动力方面,该车搭载的是4.0升的6缸水平对置发动机,最大功率达到了460马力,比现款车型提高了5马力。据悉,这款车的售价为49.8万欧元(约合人民币435.31万元)。

编者语:保时捷911 GT3 RSR是一款专为赛道而生的量产车,在FIA世界耐力赛、美国勒芒系列赛、国际GT公开赛等重大汽车赛事中都有它活跃的身影,新车将会有什么样的表现,我们拭目以待。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科