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浙江汽车用品二三线市场正在逆势吸纳

发布时间:2012年04月22日 10:12 | 进入汽车论坛 | 来源:慧聪网 | 手机看视频


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很细致的走访杭州的市场是在10年的11月末,那时也是因为九州传媒在那里搞展会而来杭州的,这次是因为要走访很多二三线市场而来浙江的,用一句话讲是“很有收获啊!”这次的行程也是先地方,后中央,先走了宁波、温州、义乌,后来到杭州。

就先说杭州市场吧!杭州有六个汽配市场,分别是浙江金通汽配城、浙江汽配城行业内简称新塘汽配城、杭州汽车城汽配城、浙江金恒德汽配城简称金恒德、华浙汽配广场简称六堡汽配城,还有一个叫德胜汽配城我没有去。在这些汽配城之中,金通和新塘汽配城以配件类为主,金通以轿车配件居多,新塘以货车配件居多,两处都分别有装饰的店面在十几家左右。其中麦瑞琳品牌的亚麻坐垫就在金通市场;汽车城汽配城那里以汽饰为主,但又以各种膜和坐垫为主,那里的客户,大多以零售为主以批发为辅,有个特点是看不出那家大批发,也看不出那小家零售,但是这里现在整天在交通台打广告,所以,很多新车都来这里做初装;金恒德那里市场规模很大,是2010年投入使用的市场,那时在招商,但现在还是没有大的起色,并且现在这里很冷清,还在培育市场。市场规模很大,但没有划出专门的区域,所以汽车用品也是不很集中,杭州的几大家在这里多有布局,有些厂家也在这里租了门面,感觉这里会在二三年以后会有很好的发展。六堡汽配广场是个很早就有的汽饰市场在东站的东面。杭州比较有影响的几大家分别是唯旺、永泰和、威隆、欧特隆、亿胜。其中唯旺、威隆、亿胜的超市都在华浙汽配广场;永泰和和欧特隆的超市在金恒德。几家在其他的市场以前也多有分号,现在都集中做了,并且现在做的模式也有多侧重:唯旺在砍牌子,主走理念和营销的路子;威隆和永泰和在做大而全的细分市场等等,这也和其他二、三线市场的快速崛起有着或多或少的关联。

宁波的市场主要是在宁波的南门有个宁波汽修汽配城,那里做用品的不是很多,但是相对的集中,并且,那里的几家大户这几年都一直是坚持:宁可不做也要从厂家直接拿货的模式,自从2011汽车后市场发生变化后,他们的细化渠道的力量就显得很重要了,因为他们的客户以及市场的消费模式还保持着,所以,今年大有大干快上的意图,并且每家都很有信心!温州的用品市场叫做温州汽修市场,是配件和用品结合的专业性的市场,但是温州最有影响的海林车饰和欧特隆却不在这里,其他几个在当地有影响的都在这里,但是,温州市场主要的坐垫消费成两个极端的趋势,用当地的业户的说法是:温州人现实,不需要太高档的坐垫,弄个便宜的,一年一个,也不用打理,更不在意,于是,温州市里,没有门店在搞配送有很多,主要对象就是洗车美容店等,但是,又有一部分消费者是到大的装潢店里去装配用品和保养爱车,于是这个市场可以明显的看出走两端路线,这也苦了那些中档次,没有明显特色的坐垫了!义乌的市场主要是在长春村,叫做义乌汽配汽车用品专业街,市场很大,但是,由于这里的生意是以外贸出口带动国内串货为主的模式,于是这里家家是手编以阳谷为主,机编和四季垫以低价位为主,但是浙江鸿泰却一直在做品牌,在走品牌营销的路,没有来义乌以前就有几个朋友和我讲了,这次在义乌,有幸与老总长聊,他对2012年的市场预期也不是十分的乐观,但是,他认为,这恰恰是个机会,是逆势成长的时机,因为现在很多的终端商都在迷茫,是做通货还是走品牌的路子,是否可以兼而得之?迷茫中,浙江鸿泰给出的说法很中肯:走品牌路线才能够保证长远利益,做通货,只会越杀越惨,举个最简单的例子,你一直做品牌,现在拿了低价位的货来做高利润,低价位的货是通货,你高利润,你隔壁就等着你高利润那,消费者一比较,一样的东西,你怎么这么高啊?于是消费者就会想,这么多年我都在他家消费,这也太黑了,于是多年养成的客户离你而去。如果是做品牌货,一个地区就你一家,没有可比性,消费者也觉得自己的消费有唯一性,这就是个良性的循环。说来也是个现实的事情,以前杭州汽车城汽配市场里的经营业户很是能够看出坐垫的高中低档,但是,这两年,来了两个阳谷的厂家,挨家放货,月末结账,年底都不收货,结果,把这个市场的零售和批发档次都拉下来了。这是很现实的事情,值得朋友们多加甄别啊!

浙江这几天的天气也不是很好,气温比较低,用品的坐垫类走的不是很好,并且这里的四季垫做的量也不是很大,还有个现象就是浙江市场的机编坐垫大多是以北方的机编垫为主,以本地的机编垫为辅,这一点,旭哥还真是看不明白。

浙江市场的变化可能还有很多,旭哥只是站在厂家和手编凉垫的角度去观察市场,现在的二、三线市场发展的已经很有规模了,并且细分的很到位了。在下游市场规模化细分的形势下,厂家要如何切入并做好自己的角色呢?和朋友们共同探讨吧。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科