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一汽:公务车采购早就应该使用自主品牌

发布时间:2012年04月22日 11:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近期工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》,并面向全社会征集意见,这次的入围车型目录的车型全部为自主品牌,应该说是前所未有,这也表面了政府对于自主品牌的力挺态度。针对第一情况,腾讯汽车第一时间采访了一汽集团相关领导,他表示不论是做为一汽员工还是普通公民,他都认为公务车采购早就应该全部使用自主品牌车型了。

公务用车全盘使用自主品牌车型,一汽相关领导表示:“这对于自主品牌车企肯定是一个大大的利好消息,而且我们也是期望了很久的消息。”对于此次入围的全部是自主品牌车型,他也表示实在是一直期待的结果,所以并没有感到太过意外。

与此同时,最为受关注的还是一汽的红旗品牌车型,做为中国的国车,已经长时间没有在市场上进行销售。一汽相关领导表示,红旗是一汽的一面旗帜,大家都希望它发展得好,一汽内部已经做好了各项准备迎接它的复出。此前有媒体报道,红旗将成为副部级领导的专用公务车,也许这不是空穴来风。

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  • 一汽: 1950年,毛泽东主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。 1953年,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为中国首批重点工程被列入第一个五年计划。1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。 一汽的建设,凝结着全国人民的心血和汗水。 1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。 来自:互动百科