央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

萨博竞购战升级 买主增至十四家

发布时间:2012年04月22日 12:20 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

欧洲的经济寒冬显然还没有过去,不少国家纷纷出售或出租国有资产,以求迅速摆脱债务深渊。而一些老牌汽车品牌,同样也是被抛售的对象。从去年开始就被媒体热炒的两桩国际汽车品牌的收购买卖,欧宝和萨博,又一次被提到了大众视线之中。

宝马也想买萨博?

萨博竞购战升级 买主增至十四家

萨博一天没卖掉,就一直会有人盯着。近日,德国媒体报道,执行萨博清算的管理人21日宣称总共有14家意向买家表达了对萨博的兴趣,包括部分和整体收购。不过管理人未透露上述公司的具体身份,只是表示将在2月底决定是否将萨博整体出售,以及萨博主要生产厂是否保留在特罗尔海坦。

青年加码

总额高达21亿美元

在这些竞争者中,来自中国的青年汽车似乎抱着势在必得的决心,给出了新一轮的报价方案,总额达到20亿瑞典克朗(约合3亿美元),后续开发费用预计达18亿美元,据估计是14家竞争者中出价最高的。

据 《瑞典日报》报道,青年莲花汽车将报价20亿瑞典克朗(约合3亿美元)收购萨博;作为后续计划,青年拟再向萨博追加120亿瑞典克朗(约合18亿美元)投资开发新车。这意味着青年 莲花汽车(微博)将为萨博的复活投入超过20亿美元的巨资。作为对比,萨博汽车每年的人力资源成本为25亿瑞典克朗,营销费用为18亿瑞典克朗。

据悉,青年汽车为了抱得美人归,还对萨博的员工提出了诱人的条件:承诺未来5年内维持在瑞典当地的汽车生产业务,将尽快竭力挽留萨博员工。

宝马疑似加入战局

在2月21日召开的萨博破产管理人周会上,席间消息称,目前已经确定有6到7家报价者具有诚意。根据不同媒体证实,其中有一家为欧洲汽车制造商,多条信息渠道暗示该德国公司位于慕尼黑。据悉,该车企有意向收购萨博,并在相同的平台上制造萨博和其自身品牌车型,不少媒体均推测该意向买家为宝马汽车公司。

据悉,萨博已将和资产与技术相关的文件扫描提供给上述诚意竞购者,以吸引更高的出价;同时破产管理人再次表达出要整体出售的意愿。不过,萨博也再次重申,出价最高者未必能购得萨博,买家应当兼顾债权人、员工和当地利益,达到最佳平衡点,在资金、技术和长期运作信誉方面具备优势。

据悉,报价的最终结果将在本周内揭晓。

求买主 进高端 欧宝再寻出路

近日,有媒体爆出,法国PSA标致雪铁龙或将与美国通用汽车结成联盟,未来有可能与通用旗下欧宝品牌展开业务合作,共同应对欧洲车市疲软局面。当然,目前还未有定论,一切都只是在猜测之中。

2月22日,PSA标致雪铁龙表示正在进行合作谈判,其发布短讯称:“从全球化战略背景和改善运营业绩的角度而言,PSA正着眼寻求潜在的合作伙伴并结成联盟。当前谈判正在进行中,现阶段尚不确定谈判最终能够达成任何协议。”法国《论坛报》和英国《金融时报》均推测这个“潜在的合作伙伴”为美国通用汽车,并且认为双方希望结成超过生产层面的同盟关系,但并非企业间的兼并重组。倘若双方最终达成结盟协议,声明可能将在3月初日内瓦车展上公布,届时标致雪铁龙将与通用汽车欧洲业务欧宝/沃克斯豪尔品牌合作,在各自的品牌之下,共同开发传统系统、发动机以及整车。不过本次合作谈判不涉及兼并或股权变更。

当前,欧洲车市低迷并且车企产能过剩,PSA标致雪铁龙和通用汽车欧洲业务均面临严峻困境。PSA去年全年净利润额为5.88亿欧元,比2010年的11.3亿欧元骤降48%,并且低于此前业内预期的7.41亿欧元,仅汽车业务部不含一次性项目的营业亏损额就达到了9200万欧元。

而欧宝则带头致使通用汽车欧洲业务去年息税前收入EBIT为亏损7亿美元。因此,媒体认为PSA和欧宝都存在寻求合作伙伴的迫切性。

除了寻找买家,欧宝还在积极为自己的扭亏为盈做努力。通用欧洲业务部旗下欧宝与沃克斯豪尔品牌日前表示,计划开发多款旗舰车型,以改善品牌形象,并向豪华车市场进军。为拓展产品阵容,两家公司计划近期发布4款新车,包括Ampera增程式电动车、Mokka B级SUV、Junior城市小型车和一款豪华敞篷车。欧宝与沃克斯豪尔品牌CEO卡尔-弗雷德里奇.施特拉克表示,公司需要一款跻身豪华车领域的顶级车型,尤其在Insignia车型已经充分证实了制造豪车产品的能力之后。

热词:

  • 大众
  • 汽车
  • 车型
  • 车展
  • 中国
  • 车市
  • 新车
  • 宝马
  • 电动车
  • 通用
  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科