在2011上海车展上沃尔沃中国首发了旗下全新旅行版V60的插电式混动车型。沃尔沃V60搭载柴油发动机与电动机的混动系统，预计百公里油耗只有1.9升。此次车展上中国首发的沃尔沃V60插电式混动版只是一款展示用的原型车，真正的量产车型将在明年晚些时候正式上市。

外观方面，沃尔沃V60插电式混动版与普通版车型几乎没有差别，只不过新车采用特别的漆面，前翼板配有充电口，同时装有轻质轮毂配低滚动阻力倍耐力轮胎。内饰方面，驾驶室仪表盘经过了改进，装备Elmo真皮面料座椅，配有全新的信息娱乐系统，拥有混动版车型特殊的功能。

这款V60混动版的动力系统由柴油发动机和电动机组合而成，一台2.4L直列5缸柴油发动机负责驱动前轮，另一台90马力的电动机用来驱动后轮。为电动机供电的是一组12kw的锂离子电池组。电动机采用ERAD方式驱动后轮轴，由12kWh锂铁电池供电，纯电动模式下续航里程约为50km。而燃油经济性表现极为出色，预计将达到惊人的1.9升，CO2排放量也才49g/km。除此之外，V60拥有四驱系统，柴油发动机驱动前轮，而电动机驱动后轮。电池通过标准的家用插座(230V/6A)可在7.5小时内充满，而用快速充电器(230V/16A)，3小时就可完成充电。

驾驶者可以通过信息娱乐系统选择3种不同的工作模式，其中，纯电动模式下，V60将尽可能以电力驱动；混动模式是缺省设定，可使发动机和电动机同时工作，实现驾驶乐趣与节油环保的完美平衡；性能模式则将全力输出动力，实现百公里加速时间只需6.9秒。