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大众“微排量”战略 0.8T/1.0T/1.2T引擎

发布时间:2012年04月22日 13:58 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在不到5年的时间里,大众集团已经让全球市场的大众、奥迪甚至是更为高端的品牌车型,都装上了涡轮增压+燃油直喷技术。同时以往的大排量引擎也得到了有效的降低实现了节油、环保的诉求。而在未来的时间里,大众集团将试图传达给大家一个全新的概念——微排量。

1.0T-1.4T替代现有1.4-2.0升引擎

大众1.4升TSI引擎已经装配在了多款车型上,从迈腾到全新宝来1.4升EA111系列引擎能够实现原有2.0升引擎的动力输出。在大众进口车型中还包含双增压器的1.4升高功率版本。可以说在原有2.0升引擎布局上大众已经完全实现了通过1.4TSI引擎的替换。

随后而来的将是1.2升TSI引擎,这款引擎同样采用直列4缸设计融合燃油直喷和分层燃烧以及涡轮增压技术,能够实现77千瓦的最大功率。该款引擎已经被确认将会替代现有1.6升自然进气引擎,并有望首先搭载一汽大众的全新速腾车型上。

此外,在更为小型化的引擎方面。已经发布了的大众UP搭载了全新1.0升涡轮增压三缸汽油发动机并拥有两种调校版本,最大功率输出分别为59bhp和74bhp。两款发动机的百公里油耗仅为4.2/4.3升。且除了5速手动变速箱以外,还可以选择6速双离合器变速箱。

1.2T引擎新引擎搭载新速腾 动力参数首次曝光

在已知的1.4TSI引擎替代原有2.0升自然进气引擎之后,接下来将被替代的为大众1.6升8阀自然进气引擎,该款引擎将被全新的1.2TSI引擎替代。我们通过一汽大众内部人士得到了1.2TSI引擎的相关技术参数,并与1.6升引擎进行了比对。

通过上表可以看出,在排量仅为1197ml的情况下,这台采用了涡轮增压、燃油直喷、分层燃烧技术的引擎,在引擎转速为5100转时可以实现最大77kw功率者相比大众1.6自然进气引擎不仅最大功率出现的转速大为降低,而且功率也提升了3千瓦。同时由于涡轮增压技术的应用该款1.2TSI引擎可以从1550转开始直至4100转的转速区间内实现最大175Nm的扭力。这项表现同样远远超过大众现有1.6升自然进气引擎。

就像大众1.4TSI引擎替代原有2.0升自然进气引擎一样。未来这台1.2TSI引擎将完全替代大众现有车系中的1.6引擎序列。例如一汽大众的新宝来、速腾、高尔夫;上海大众的全新POLO、朗逸。而从大众的产品规划来看,首先搭载1.2TSI引擎的车型将会是2012年初在一汽大众成都工厂下线的全新速腾。

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  • 1.2T
  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科

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