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均为重量级 保时捷多款新车车展首发

发布时间:2012年04月22日 14:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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日前,在上海车展上,保时捷汽车正式推出了多款车型。其中全新Panamera Turbo S车型为全球首发,而918 RSR以及Panamera S Hybrid等车型则是首次在中国亮相。

● Panamera Turbo S——全球首发

外观方面,来自保时捷独家配件(Porsche Exclusive)的侧裙板以及与车身同色的自动伸出4向后扰流板勾勒出Panamera Turbo S极具动感的车型。

此外,这款车采用的是特别设计的19英寸低滚动阻力全天候合金轮毂,同时保时捷也为这款车提供20英寸的合金轮毂。内饰方面,这款车标配的是黑色/乳白色的双色调真皮内饰,另外秋季还将新增玛瑙灰/乳白色的双色调组合。

全新Panamera Turbo S车型搭载的是和现款Pamaera Turbo相同的4.8L V8 双涡轮增压发动机,但在功率和扭矩方面都有所提升,最大功率可以达到550马力,峰值扭矩750N.m,百公里加速时间也从Turbo普通版的4.2秒提高到了现在的3.8秒,极速306公里/小时。预计这款车的国内起始售价为308.8万元人民币。

● 918 RSR——中国首发

保时捷918 RSR是一款赛车,它结合了911 GT3混动车型的动力系统以及918 Spyder的外形设计。

动力方面,保时捷918 RSR采用的6.2升V8汽油发动机在10,300 rpm时可以输出最大功率563马力,在加上KERS系统在前轮的两个电动马达,最高功率输出可达到767马力。与之配备的是一款6速常啮合式变速器。

外观方面,918 RSR外观设计则延续了传奇车型917的设计元素, 同918概念车一样,918 RSR由碳纤维增强塑料制造而成,并采用一种名为液金属铬蓝色的喷漆。

● Panamera S Hybrid——亚洲首发

新的Panamera S Hybrid在外型上和普通版区别不大,动力方面,保时捷Panamera S混动版由汽油机和电动机组成,综合功率达到380马力。其中,汽油机方面,3.0升机械增压V6发动机可以输出333马力的功率;此外,一台最大功率47马力(34kW)的电动马达也搭载其上。

电动马达可以起到包括发电机和起动机的作用,当电动马达单独工作时,Panamera S能行驶2公里,极速可以到85km/h。电池方面则采用的是镍金属电池,可以在刹车时回收电能。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科