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北美别克君威GS超级运动版车展极速登场

发布时间:2012年04月22日 14:48 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车质量网 | 手机看视频


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2010年12月20日 继上个月刚刚在美国洛杉矶车展发布,北美别克君威GS超级运动版便马不停蹄来到中国,极速登陆广州车展,展现其极富感染力的运动外观和超强的运动性能。自上世纪60年代起,别克GS车型始终以前瞻的设计理念以及先进的科技,满足那些对高性能有着狂热追求的车迷的专业需求。尽管车型与技术已经日新月异,但别克GS车型对于性能的不懈追求一直传承至今,“GS”徽标始终闪耀着别克高性能产品的无上荣耀。

作为全球别克君威车系的高性能代表,北美别克君威GS超级运动版以更低的车身和重心展现彻头彻尾的运动身份,流畅却张扬的运动包围与车身一气呵成,凶悍的獠牙般双竖直进气口,超大20英寸全新运动铝合金轮毂搭配倍耐力255/35R20 P Zero高性能宽胎,让轿跑本性无处藏匿。内饰方面,北美别克君威GS超级运动版采用了与以往不同的全黑配色,方向盘和仪表周围搭配镀铬装饰,精致而时尚,扁平设计的高性能方向盘呼应铝合金踏板,配以Recaro专业运动座椅,不禁让人联想到激情四溢的专业赛车。驾驶过程中,如将FlexRide自适应驾驶系统切换为运动模式,仪表板静谧的Ice Blue冰蓝环绕氛围光将瞬间转换为劲爆的火红色,运动激情瞬间释放。

在张扬的外表之下,北美别克君威GS超级运动版搭载的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,爆发出高达190kW最大功率、400Nm最大扭矩的强悍动力,与6速手动变速箱完美组合,以惊人的95kW/L升功率在7秒内实现0-100km/h加速度,再次刷新中高级车动力标准。同时,北美别克君威GS超级运动版还配备了同级罕见的全新一代FlexRide自适应驾驶系统,通过车内的按键,驾驶者可实时将车辆在标准、运动和舒适三种模式间进行切换,从而获得更心仪的驾驶感受,实现三车合一的完美动态操控。在标准模式之下,车辆的悬挂和油门响应将符合日常使用的需要,与一辆普通轿车无二,足以轻松应对每日城市道路的走走停停;当切换到运动模式之下,FlexRide自适应驾驶系统将增加车辆悬挂的硬度,提升侧向支撑,并同时改变转向、变速箱、油门等多个模块的工作状态,提供空前的驾驶快感和车辆极限;如果需要长途旅行,舒适模式则能够降低悬挂硬度,放缓油门及变速箱的工作频度,令行驶更加平稳顺畅。此外,FlexRide自适应驾驶系统还能够清晰识别11种不同的行驶状态,并通过对悬挂、转向、油门等模块的持续调整,令驾驶更加安全与舒适。

除了澎湃的动力及完美的操控性能,北美别克君威GS超级运动版还拥有大量高科技运动配备,其采用的智能全轮驱动和后轮电控防滑差速器,最大保障车辆在干燥和潮湿的两种路况下都拥有强大的抓地力,配合车身前部独特的高性能控制臂,有效地减少扭力转向,为驾驶者带来干脆利落的转向与迅速直观的路感。北美别克君威GS超级运动版还配备有高性能 Brembo专业制动系统,包括 14 x 1.2 英寸(355 x 32 毫米)交叉钻孔刹车盘、四活塞高强度铝制卡钳以及高性能刹车垫等,连同 ABS和ESC等多重车身电子稳定技术,最大程度满足了高性能车爱好者的运动需求。

凭借强悍动力、精准操控、引领潮流的动感设计和精湛严谨的工艺,别克君威自2008年底在中国市场上市以来,获得了“中高级性能之王”的美誉,为消费者热捧。别克市场营销部部长施弘表示:“此次亮相广州车展的北美别克君威GS超级运动版,体现了别克君威巨大的运动改装潜力,也展现了今后国内别克君威性能拓展的广阔空间。”

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  • 君威: 别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。 来自:互动百科