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定位高于911 保时捷中置超跑961曝光

发布时间:2012年04月22日 16:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网易汽车 | 手机看视频


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据海外媒体报道,保时捷正在研发一台搭载中置V8发动机的超跑。据悉,这款新的超跑车将会定位在911之上,但是会位于限量投产且吸引眼球的昂贵的918 Spyder车型之下。如今,网络上已经曝光了这款保时捷全新超跑车的假想图。

『保时捷961假想图』

这款全新车型将会成为保时捷常规车型系列的新性能基准,竞争对手将直指法拉利458 Italia和迈凯轮MP4-12C,售价将会在17万英镑(约合人民币182.2万元)左右。

之前已经有报道称,为了与车型系列中的其他车型(包括售价67.8万英镑的918 Spyder混合动力车)区别开来,这款新车型将会被称作961,这是一个应该会让赛车迷们想起某款赛车的名称。961是一款在1986年打造、基于959超跑车设计的赛车,设计该赛车是为了参加Group B跑车赛事,但是在Group B级赛事被取消之前只打造了一辆961赛车。

『保时捷961假想图』

这里曝光的假想图显示了量产车可能采用的外观设计,不可否认假想图中的这款961全新超跑车类似于在今年早些时候底特律车展上发布的918 RSR混合动力赛车。两款车型共享了经典的中置发动机设计以及比911更长、更矮且更宽的车身尺寸,但相信等961诞生之时,该车会采用一些不同的设计特点。

『保时捷918 Spyder RSR』

从GT2 RS等现有车型上所获得的在轻量级工程设计方面的经验将被用来使得961的重量保持在最低限度。预计961超跑车将会采用一个坚硬的、轻的碳纤维单体硬壳式底盘,从而使其在技术方面能够与迈凯轮MP4-12C车型相持平,同时还将采用碳纤维的车身面板和大量的铝制零部件。

『迈凯轮MP4-12C』

据消息人士透露,新款961超跑车起初将作为一款固定车顶的Coupe车型推出,但是敞篷跑车版车型也在考虑当中。关于其动力传动系,目前尚没有太多的信息透露出来,但是它将需要拥有大约600马力的最大动力输出才能与其竞争对手展开竞争。

为降低成本,这款961超跑车将会提供一款源于Panamera Turbo和卡宴Turbo的4.8升双涡轮增压V8发动机的调整版,但是该发动机对于该车型来说可能会太重。如果是这样的话,那么一款源于RS Spyder赛车的高转速3.4升V8发动机的涡轮增压版将会适合这款961超跑车。据悉,该车预计于2013年上市销售,与918 Spyder开始投产的日期是同一年。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科