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老年代步车:工商未批准上市 交管抓着就扣

发布时间:2012年04月22日 18:24 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晨报 | 手机看视频


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看上去像小号的QQ,能坐3至5个人,油门、刹车、方向盘不缺,甚至还有天窗,可它用电不烧油(右图)。最近,不少市民都在街头看到过这样的“老年代步车”。不过,记者从工商部门获悉,这样的小车从未获得销售的准许,而交管部门也表示,此类电动车上街实属违法。

模样挺像汽车

在淘宝上搜索“四轮 电动车”,能找到不少北京的卖家在出售这类产品。绝大多数的卖家出售的都是不带外壳、仅能一人乘坐的小车。不过,记者在一家小店里看到,有三辆小车,除了做工看上去粗糙些,与普通轿车几乎并无二样。在清华大学西门附近的该网店实体店、电动自行车行,记者在一排电动车中找到了这3辆车。

这3辆小车,售价分别为14500、16500和22000元。相对便宜的两个小车,宽度约与一般的三轮车差不多,前排只有正中间的司机座位带有方向盘和车速等仪表,后排能坐2人。售价22000元的车,俨然与QQ、福莱尔等小型轿车没区别,前排左侧为司机座位、右侧为副驾驶位,后排座椅后面还有一小块地方算是后备厢。“这个车,完全可以用于年轻人上下班,有天窗、电动车窗、暖风,还有助力转向,车轮和奥拓通用……”店家介绍说。

记者看到,这些车的动力都是电瓶,车座下面,几块鞋盒子大小的电瓶排列着,车尾则写着“万达”字样。“车后边的加油盖子,打开了就是插座。充满了跑100公里没问题,最快速度能达到40迈。有人买它就是拉黑活用。”

按外壳感觉软

在旧宫吉庆庄附近的一家电动车行,这里也在出售这种“万达”的电动车。“这车不错,用电跑起来很便宜。开不了太快,所以挺安全的。”至于结实的程度,“不能跟汽车比嘛,反正前后也有个保险杠,慢点开就是了。”店员介绍说,小车的销量还不错,每个月都能卖几辆。

不过,这小车还是无法和4S店里的汽车相提并论。“没有保险,也没有什么介绍材料了,您要是想给家人看,拿手机拍点车里的细节呗。”店员说。

记者围着车看了看,车上除了尾灯附近有“万达”两个字,也没有关于厂家的信息。“这车都是河北那边产的。”店员说。记者观察发现,小车里面并没有安全带设置,更别提气囊了。用手使劲儿按按车外的铁板,能感觉局部很空,有些发软。

通过互联网,记者找到了该车的厂家“万逹电动车业有限公司”。“我有很多卖残摩的朋友,都改卖这个了。”对方表示,其厂址则位于河北任丘,“生产手续都是全的,我们是正规企业。”据对方说,在北京通州,还有一家车行也在出售这种小车。

安全难以保证

昨天下午记者从北京工商部门获悉,工商部门从未批准此类小车在市场上出售,“这类物品出售前,都要有相应的标准,这类电动小车显然没有适用的标准,并且安全性也明显难以保证。”

在北京市质监局的网站上,也查不到关于此类车辆的安全标准,“如果是我们网站上没有的产品,那就是目前没有质量规范。”北京市质监局工作人员说。

究竟小车算是机动车还是非机动车?如果无照驾驶,是否需要承担刑事责任?记者从交管部门获悉,开此类小车上街,被交警发现后,将会被给予“查扣”处理,北京路上禁止此类车辆通行。

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  • 老年代步车: 老年车,又叫老年电动车、老年代步车、老年三(四)轮车,是老年人户外出行是代步的理想车辆。其性能相对稳定,车速较慢,运用电力无需加油,故又称环保老年车,老年电动车所使用的能源有很多,主要有铅酸电池(含铅酸胶体电池)、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池(常称之为锂电池)、燃料电池等。燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程,因此不受卡诺循环的限制,能量转化效率高(40-60%);几乎不产生NOx和SOx的排放。而且,CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。 来自:互动百科