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本田新思域“大变脸” 更硬朗更智能

发布时间:2012年04月22日 19:36 | 进入汽车论坛 | 来源:新闻晨报 | 手机看视频


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在成都车展上,东风本田发布了备受关注的第九代CIVIC(思域)。新思域将在10月底上市,提供1.8L和2.0L两种排量,年销量目标为10万辆。据悉,新思域将实行“3年10万公里”的免费保修政策,成为该车的一个卖点。东风本田副总经理刘洪认为,新思域的亮点体现先进性、低油耗和安全性方面,而在静谧性方面也较上代车型有明显改善。

和上一代相比,新思域在外观和车内布局方面都发生了重大变化。外观方面,新思域线条硬朗,充满了力量感,前脸和后车灯等细节都透着阳刚之美。这种设计风格的转变将为其争取到不少男性用户。

在内部空间设计上,新思域则将大空间、人体工程学与智能科技相结合,打造出同级车独一无二的“全息座舱”。值得一提的是,中控板和仪表盘的设计以驾驶者为中心,其布局理念和飞机驾驶舱类似。

先进的智能化电子装备是新思域的一大亮点。“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合,并与多功能方向盘相连,实现便捷人车对话。ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)能够在保证畅快驾驭享受的同时,使其节油性能得到进一步的提升。

油耗方面,1.8L和2.0L两种排量的i-VTEC发动机实现更强动力输出和更低油耗,综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施,第九代CIVIC(思域)的静音性得到较大改善,极大地提高了舒适性。

安全方面,新思域增加了侧气囊的配置,前后保险杠增强,提高了高强度钢板的比例,并加装了后防撞钢梁,这些变化无疑将改善其安全品质。在主动安全方面,VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合,提供完美车速和姿态控制。

点评:新思域的机遇

自1972年问世以来,CIVIC历经近40年进化、8代演绎,迄今已拥有包括160多个国家和地区在内的2000多万名用户。而在中国市场,CIVIC在上市6年间也累计了45万名客户,成为中级车的代表车型。

应该说,CIVIC在国内中级车市场拥有非常好的口碑,其产品力得到了广泛的认可。在进行改进升级之后,新思域继承了上代车型的优点,同时在风格和品质方面进一步提升。外观更加硬朗,内部更加智能化,强调以驾驶者为中心,这些肯定会为其赢得更多的男性用户。而在静谧性和安全性方面的改善,可以提升舒适性,部分消解客户对其安全方面的置疑。刘洪表示,新思域的客户定位为“新精英消费群体”,针对30岁左右的处于发展上升的年轻群体。这些年轻群体偏好个性的车型,而新思域的特点正好与之契合。

上代车型的口碑,自身的特色和风格调整,加上舒适和安全方面的提升,为新思域打下了不错的品牌根基。接下来,需要考验它的营销策略、价格体系,还有一些市场运气的因素。

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  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科