花费160余万元购买的奔驰越野车，行驶了仅仅数日即漏油严重，难以修复。台州车主多次提出退换车的要求，但均遭拒绝。然而同样在浙江，杭州的一位斯柯达车主新近则依据 “浙江三包目录”，顺利地获得了退车。同处一个省份，维权结果缘何迥异？台州车主为此感到困惑，并于日前再投诉，要求获得退车处理。

车主李先生此前向奔驰4S店——台州欧普汽车销售有限公司购买了一辆奔驰GL450越野车。然而在2011年8月30日提车之后，没出几日车子就出现发动机机油渗漏的问题。9月13日，他察觉后将车送至4S店时，修理人员称，机油已漏至最底线了。

虽然工作人员表示，这只是个小问题。但该车却一直被放置于4S店内修理，甚至被一层层的拆卸，最终被拆得面目全非。据李先生说，奔驰总部都派出了维修专家，但故障一直没有排除。再接下去，欧普公司竟告知，由于故障无法查明，需要车主授权他们拆验车子的心脏部位——发动机。

“发动机被先后拆开两次，第一次拆开并装回后，试车时又发生漏油，故再次拆开。”李先生告诉导报记者，名贵的新车遭受如此折腾，他难以接受并愤怒地要求退车或换车。不过，4S店却轻描淡写地表示，质量没有问题，漏油故障只是一个瑕疵，根据现行的法律法规及保修条款，退换车要求并没有法律依据。

《市场导报》在2011年11月披露上述事件之后，引起多方面的广泛关注，国内众多门户网站予以了转载，本报维权QQ（541845077）也接到不少奔驰车主的类似投诉。然而，欧普公司始终不认可车辆的退换。

相比于台州的李先生，杭州的张先生无疑是幸运的。张先生在浙江捷康汽车销售服务有限公司花费18万元购买的大众斯柯达汽车，在使用不到5天的时间里就出现问题，而后短短的一个月内，3次出现发动机故障和其他部件故障，到4S店连续维修两次仍未排除故障。4S店起先只同意维修，不同意换车。此后，经杭州市江干工商分局新塘工商所的调解，张先生日前依据浙江的“三包”目录，获得了商家的整车“退货”。

同在一个省份，维权结果大不一样，李先生对此无法接受。他认为，他的新车遭遇完全可以依据浙江的三包规定予以退换，欧普公司拒绝退换车辆的做法是违反地方性法规的。

针对车主的再次要求，导报记者日前又一次联系了欧普公司。企业如何看待浙江的三包规定？该公司相关人士没有正面回应，但他表示，问题的解决需要一个过程，消费者所提出的新的依据，只要切实有效的，公司也会认可，双方可以再次进行协商。

有消保人士指出，在汽车维权方面，浙江的消费者享有较大的优势，因为浙江早在2001年就将汽车产品纳入“三包”目录，这也意味着消费者购买新车后，如果在7天内出现质量问题，可以选择修理、更换或退货；如果是在7天以上15天以内，则可以选择更换或修理。