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猜测不断 新保时捷911将不标配KERS系统

发布时间:2012年04月22日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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在本月的早些时候,我们曾经报道过有关新一代911将标配KERS动能回收系统的消息。而日前海外媒体又援引消息人士的信息,称未来的新一代911并不会采用KERS系统,因为KERS系统将仅会在赛车上应用,目前没有搭载到911车上的计划。

猜测不断 新保时捷911将不标配KERS系统 汽车之家

『新一代保时捷911此前谍照』

此外,报道还称,未来的新一代911在可预见的未来,并不会使用混动系统。Panamera混动版开发负责人Michael Steiner表示,“由于电动马达的峰值扭矩从一启动就已经表现,这和传统发动机的线性加速不同。我们追求的驾驶乐趣,需要更加敏感的发动机来进行响应。”

猜测不断 新保时捷911将不标配KERS系统 汽车之家

『新一代保时捷911此前谍照』

保时捷新一代911将于法兰克福车展首发,而在发布之前,各家媒体的猜测也是对于新车型的关注。究竟未来新一代的911是什么样子?让我们拭目以待。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科

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