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进口SUV抢滩市场配件或将大幅降价

发布时间:2012年04月22日 20:34 | 进入汽车论坛 | 来源:四川新闻网-成都商报 | 手机看视频


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近几年,在国内卖得风生水起的进口SUV车型,已经成为众多车商的香馍馍,但由于进口SUV零配件多数要直接从国外配件库运送,时间和物流成本偏高,导致进口SUV维修成本居高不下。

2月15日,全球第三大汽车厂家雷诺-日产联盟中国配件库,正式落户上海,由于该联盟旗下雷诺、日产、英菲尼迪品牌有多款SUV车型,雷诺大幅降低配件价格,将使其SUV有极强竞争力。此前,斯巴鲁也高调宣布零配件已全面降价,这也意味着众多进口SUV开始通过“售后降价”,吸引更多国内SUV消费者的关注。

进口配件库落户

雷诺配件价格最高优惠80%

2011年2月15日,雷诺-日产联盟中国配件库在上海正式开业。中国配件库的成立,也打响了雷诺2011年继续发力中国市场的第一炮。雷诺-日产联盟高级副总裁、联盟全球物流总经理Christian MARDRUS、雷诺公司副总裁、集团售后服务经理Jacques DANIEL、日产汽车公司企业副总裁(负责公司全球售后服务业务)西沢正昭共同出席了雷诺-日产联盟中国配件库开业仪式。

据了解,此次开业的雷诺-日产联盟中国配件库占地8000平方米,配件种类齐全,雷诺车型配件达3000种,日产英菲尼迪车型配件达10000种,几乎涵盖了日产汽车及雷诺在中国的所有进口车型。而此次中国配件库的开业,也是雷诺-日产联盟首次在中国市场进行售后服务领域的合作。

当天,雷诺中国执行总裁陈国章还正式对外公布,雷诺(北京)汽车有限公司正式展开运营,到今年底,雷诺车型的配件种类将增加到3500种,共计6万个零件,涉及雷诺在华进口车型95%的零件。

除了配件种类的充足,配件库的建立更是对配件价格进行了优化,据陈国章介绍,即日起,雷诺在华车型45%的配件将会有10%-80%的价格优惠。

成本降低

进口SUV抢滩国产SUV市场

众所周知,进口车高额的维修成本,曾令不少车迷望而却步,不过,从去年开始,众多进口SUV厂家纷纷开始调价“变脸”。从去年下半年开始,斯巴鲁宣布在国内统一全面下调零配件价格。此次零配件价格下调覆盖斯巴鲁自2004年正式进入中国市场以来的所有车型,其中钣金类零部件价格降价幅度突出,最高降幅40%,整体配件平均降幅在20%左右,调整后的零配件价格紧追国产B级车的配件价格水平,实现基本与之持平,甚至更低。

“这次调价对经销商和车主来说,都是好事情!”龙潭寺宏宇斯巴鲁一负责人表示,自从零配件全国统一调价之后,很多打算买国产SUV的车迷,纷纷转而选择了斯巴鲁森林人,“销量明显增长了很多。”

位于机场路的建国雷诺4S店总经理倪文佳,听闻这个消息之后也非常激动,“原来的国内雷诺车型配件供应,要直接从法国配件库运送,时间和物流成本偏高。配件库的建立,将缩短雷诺日产联盟在国内零配件的影响速度:国内配件将在1-3天内送至经销商处,最长时间不超过6个自然日。”

据悉,2010年,雷诺品牌进口销量为14705辆,英菲尼迪销量为达到1.1万辆,进口日产销量为1.2万余辆。对于中国市场在雷诺全球板块中的位置,陈国章强调:中国是雷诺主要支柱市场,未来,雷诺在中国市场中的目标是进入进口车品牌前三强,“因此,进口SUV要抢占国产SUV如此火爆的大市场,零配件的降价肯定是最重要的一步。”

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  • 市场: 市场是商品经济运行的载体或现实表现。相互联系的有四层含义:一是商品交换场所和领域;二是商品生产者和商品消费者之间各种经济关系的汇合和总和;三是有购买力的需求;四是现实顾客和潜在顾客。劳动分工使人们各自的产品互相成为商品,互相成为等价物,使人们互相成为市场;社会分工越细,商品经济越发达,市场的范围和容量就越扩大。 来自:互动百科

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