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售28.39万元 别克君威GS超级运动版上市

发布时间:2012年04月22日 20:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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9月15日,本次成都车展正式开幕的前一晚,别克品牌旗下今年最重要的车型之一:君威GS超级运动版(注:下文简称君威GS)正式上市。现场公布的指导售价为:28.39万元。

● 新车特点

君威GS外观复刻欧宝OPC,整体视觉效果着重体现了“凶狠”二字,用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性,边缘还加入了镀铬装饰。尾部与标准版君威区别不是很大,重点部位突出了“GS”标示,另外别克君威GS标配的是18寸合金轮毂。

『FlexRide自适应驾驶系统介绍资料』

君威GS配备了FlexRide自适应驾驶系统,有标准、运动、舒适三种模式供车主选择,系统会针对发动机、变速箱换挡逻辑、转向助力、悬挂、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调,提供不同的驾驶感受,功能上基本与海外版保持一致。

● 新车基本信息

君威GS车身尺寸为:长4830mm、宽1856mm、高1484mm,轴距2737mm,数据与普通版君威保持一致。

国产版君威GS仍使用目前普通君威相同的2.0升涡轮增压直喷发动机,最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350N.m,海外版本搭载的190kW(255马力)高功版2.0T发动机暂时与国内消费者无缘,驱动方式也将采用传统前驱,而不是海外版的四驱。

从这些信息看来,君威GS主要依靠凶狠的外观套件提升视觉冲击力,而提升操控性能方面的任务就要靠FlexRide自适应驾驶系统来独自完成了。

● 新车背景

君威GS是基于欧宝Insignia平台开发的一款高性能产品,它的开发宗旨是要打造出充满动感、自信、优雅驾驶体验的车型。它拥有更加偏重性能的动力传动系统,更低的车身和重心,外观方面采用了Insignia OPC的设计风格,当然这些都是海外版君威GS的重要特征,国产版考虑到成本问题不得不删减内容,包括四驱系统、性能更强的2.0T发动机、六挡手动变速箱、Brembo刹车卡钳等等。

关于君威GS国产版与海外版的区别,还可以点击这个链接查看之前文章,里面有更详细的介绍:《内饰/配置有调整国产君威GS实车抢先看》

● 竞争对手

作为君威车系定位最高端的一个分支,君威GS把竞争对手锁定为奥迪A4L、宝马3系、雷克萨斯IS系列等车型。

与对手们相比,它具备最为吸引眼球的外观,售价、配置也有优势,而可调式的FlexRide自适应驾驶系统也是一大亮点;而在品牌以及相关附加价值方面君威GS与对手们还有一定距离。

● 消费人群

未来君威GS的车主会是28-40岁的男性,家庭年收入30-40万左右,他们对动力表现、驾驶乐趣有强烈的追求,对整体性能水平有很高的期望。在现有预算下,豪华车入门级别已经无法满足这个层面需求,正需要君威GS这样特立独行的车型来填补空白。

● 结语

大家肯定会有些失望,海外版本那么多给力的装备都无法在国产版上见到,不过原封不动的照搬过来,又有多少人乐意为多出来的成本买单呢?据说当时广州车展上那台原版展车光两个Recaro座椅就要6万人民币......

所以现在的方案有效降低了门槛,而外观上的冲击力丝毫未减,对很多人来说这已经足够用了。至于“Flexride底盘自适应驾驶系统”能否带来更加纯粹的驾驶乐趣,现在还没有结论,不要着急,厂商的试驾活动就要开始,我将在19号早晨发布的试驾报告中为大家揭晓答案,敬请期待!

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  • 君威: 别克君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重2002年12月26日,国产的别克君威正式下线,替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售,国内的别克君威可能也将面临换代。 来自:互动百科