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江铃陆风X8质量危机疑云不散 车主期待召回

发布时间:2012年04月22日 22:06 | 进入汽车论坛 | 来源:九江新闻网 | 手机看视频


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深圳陆风X8车主叶先生,8月26日购买的陆风X8两驱柴油版,提车三天后出现右后门异响,类似没完全关紧的声音,这个问题没有解决,没有几天,主驾驶位的门在几次不强的颠簸后,总会提示未关闭。首保后,变速箱在换挡时出现异响,在2档时出现打齿轮的声音。目前,叶姓车主已更换变速箱,车主表示再开段时间观察。

广州花都X8车主李先生,在8月30日购买的是陆风X8两驱汽油版,开了几百公里就出现了车窗、车门松动异响,检查后做了紧固。变速箱异响开始时还能忍受,以为磨合期问题。在9月底要求更换变速箱,4S店告知没有配件,厂商在10月国庆后给予更换变速箱。据车主反映,异响仍然存在,只是声音在可以忍受范围。

湖南长沙高先生,2010年1月购买陆风柴油两驱豪华版,新车第4个月更换变速箱;在购车不到一个月的时候,发生变速箱异响,在咨询过4S店后,对方建议再使用段时间观察,可能处于磨合期。在接近4个月时,异响仍然存在,高先生再次打电话到陆风售后反映了变速箱异响问题,在做维修保养时,4S店给予更换了变速箱。后弹簧异响,前后门异响等问题不断;在接下来用车的几个月,车辆一直没有正常过,目前变速箱异响又出现严重的异响;在9月份进行的车身多处异响问题没有完全解决时,变速箱又产生了严重异响。

广州番禹肖先生,2010年10月27日购买的陆风X8柴油两驱版,他拿到的第一辆陆风X8就出现发动不了的现象,当时就要求换了一辆,而开回的车前两天就出现了变速箱底部异响的问题。肖先生的车行驶不到500公里,发生问题后立刻询问4S店,要求解决问题,但维修部以异响属于正常现象为由,让肖先生开回。

这四起关于江铃陆风X8车型的投诉案例只是大量投诉中具有代表性的极少一部分。

不仅媒体接到了投诉,而且在很多专业或者汽车爱好者组织的汽车论坛上,江铃陆风X8越野车板块更是有专门的讨论区,用以汇总和反映上述问题。江铃陆风X8的各种“异响门”“渗油门”,已经成为了网络上汽车质量话题的热门焦点。利用媒体渠道进行投诉的只是极少一部分车主,而大量为车辆问题焦急的车主则处在紧张、担心,甚至害怕的情绪中。这从网络上车主们的留言就可以看出:已经买车一段时间的车主纷纷询问、质疑;已经出现问题的抱怨不断,而刚刚购车或者有意向购车的则担心、彷徨。一时间,围绕陆风X8变速箱质量问题的疑问和争论层出不穷。

车主和准车主们对于陆风X8质量问题的意见很多,但对于已经出现并查实的问题,大家的意见比较统一,都认为江铃陆风应该就此事进行调查,在查清问题之前限制或者停止售卖出现问题的车型;对于已经出现问题的车辆,应该免费予以更换或者维修,视情况严重与否给予一定的赔偿和道歉;如果证实该问题普遍存在并且影响车辆数量和批次较多,应主动申请予以召回。

在北京的陆风4S店, 陆风X8作为一款主力车型处于在售卖中。其实这款车在上市之前,就被不少人关注:不错的外形,曾经“千里江铃一日还”的品牌影响,都是吸引目光所在。而在问题频发之后,前来询问和体验这款车的人依旧不少,消费者对陆风X8的兴趣由此可见一斑。

对于普遍反映的陆风x8存在的各种问题,有的4S店表示,这可能只是个别车型的个别车辆,也可能属于使用者操作不当导致。对于免费更换配件的要求,则表示只要是在质保期内,车辆出现了问题,并且经检测确认属于车辆质量问题,店里可以提供免费维修和更换配件的服务。但不作别的承诺,一切按照购车合同和规定来操作。

在一些车友购车询问时,也有4S店承认,确实有一定数量的车主在购买了陆风X8之后出现了非人为操作导致的各种问题,比如车门异响、变速箱异响等,不排除属于磨合期内的正常现象。

另据编辑了解,陆风X8变速箱在弃用以往的上齿变速箱后,选择了更加廉价、且尚处待改进状态的格特拉克新变速箱。其产品据说仍属于开发初期,出现各种声音,属于必然。而有声响过大的投诉问题,陆风厂商也告知,凡是有问题的车主他们都会给予维修或者更换部分配件,目前很少投诉。

而厂商方面的反馈和车主集中大量的投诉之间形成了一定反差,而汽车维修和养护的另一个地点,汽配城,则反映了不同于上述两种情况的另一个现实。

汽配城:相关问题比较集中

京南草桥和花乡两家大型汽配城汇聚了相当数量的汽车维修业务,而在这些亟待更换配件和维修的车辆中,陆风X8也占有一定数量。有的店主反映,他的店里也接到过陆风X8的维修业务。具体问题正是变速箱异响,具体原因则表示不方便透露,但可以肯定,异响的出现和车主使用无关。

由此可见,前来汽配城修理陆风X8的车主既不如网上投诉反映的数量多,但也不像4S店表示的轻描淡写。其实选择汽配城进行车辆维修的车主一般分为两种,一种是对车比较熟悉,也有一定的熟人渠道,出于节省费用考虑。而另一种,则是对4S店感到失望,不再选择“正规”渠道的车主。后一种正是此次陆风X8质量问题的最大受害者。

很多问题车的车主认为,江铃陆风应该本着负责任的态度,对消费者的损失进行补偿,并且在必要的情况下召回出现问题的车辆。更有车主认为,江铃陆风对这款车的问题早已了解,一直在隐瞒事实,以保证车辆的销售不受影响。

根据中华人民共和国《缺陷汽车产品召回管理规定》,下述产品应予召回:

(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的;

(二)因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的;

(三)虽未造成车主或他人人身、财产损害,但经检测、实验和论证,在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。

政府鼓励企业主动进行召回,而不是等到事态扩大到无法收拾时强制召回。就现阶段从表面来看,因陆风X8质量问题造成人身或者财产损害的投诉还较少,虽然暂时不符合三条规定的任何一条,但一旦出现严重问题,企业主动召回的时机就将错过,而行政强制的结果必然会给企业带来更大的损失。

一边是车主们的怨声载道,一边是4S店的平静回应,另一边是汽配城的实际维修记录以及车主纷纷寻求网络投诉的案例。

不管怎样,陆风X8这款车出现了或大或小的质量问题已经是事实,至于是否到了应该按照消费者要求进行赔偿和需要采取大规模召回的地步,还无法确定。检测和争论还将继续进行。但可以肯定的是,消费者对这款车的信心不可避免地会受到影响。而江铃陆风对于这次集中出现的质量问题的解决态度和具体措施,将事关未来的市场乃至企业的信誉。

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