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共市还是替代?新Polo三厢版国产前瞻

发布时间:2012年04月22日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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就在上周,Polo新劲取(现款Polo三厢版的改款车型)上市,但是当我们怀着好奇的心情点到文章中,会失望的发现不是期盼的那个全新Polo三厢版,而是现款车型的改款。在骂上海大众不厚道的同时,还有不少网友在问:新Polo三厢版到底会不会国产?如果会来,那么推出这款“拉皮”的Polo意义又何在?我们带着这几个问题翻阅了新Polo三厢版的相关消息,得出的结论是:新三厢版会来,同时还很有可能会和现款Polo新劲取共市。编辑为什么这么说?别着急,我们一起来接着往下聊:

共市还是替代?新Polo三厢版国产前瞻 汽车之家

全新一代三厢版Polo会不会国产?——答案是:会

在Polo新劲取上市之后,全新三厢版Polo还会引入吗?从之前文章的回复中我们也了解到很多朋友都在担心这个问题,从以下几点来看,会!

1.全新一代三厢版Polo针对的是俄罗斯、亚非等“发展中市场”,大众实在没有理由放弃发展如此迅速、市场如此庞大的中国市场;
2.无伪装谍照在国内多次曝光(去年6月的谍照/今年4月的谍照);
3.全新一代车型的两厢版已经国产上市了一段时间,没理由让三厢版还停留在N年前的阶段;
4.已经有消息表示全新Polo三厢版将有望在第三季度上市;
5.在海外,三厢版车型比两厢版晚了一年多发布。由此推出,国产三厢版相比两厢版上市时间有一定的间隔很正常。

大众 大众(进口) polo(海外) 2011款 三厢基本型

结论:从以上几点,我们几乎就可以判断新Polo三厢版引入国产只是时间问题,而且从曝光的实车图和消息来看,应该不久之后就会上市。

如果全新三厢版Polo会国产,那么和现款Polo新劲取如何平衡相互之间的关系?——替代或者共市

◆ 其实这两款车的定位无非两种,要么新Polo上市的同时老款Polo退市,要么两款车型共市销售。

第一种情况,新Polo三厢版推出的同时,现款Polo新劲取退市:

1.如果是这样,那么前几天上市的Polo新劲取则作为新老车型的衔接车型出现。同时我们也能看到,Polo新劲取相比现款车型的变化实在是太小,除了前脸/方向盘,我们几乎找不到其他不同之处,如此小的变动很有可能就是为了全新车型的上市做铺垫和预热。

2.然而从另一个角度来看,一款车是有市场周期性的,虽然是款拉皮车,但刚刚上市没几个月就停产的可能性却也并不大。从这点来看Polo新劲取近期停产的可能性并不大。

结论:有这样的可能性,但并不大

第二种情况,新Polo三厢版/Polo新劲取共市,也就是两代同堂:

1.定位问题:如果是第二种情况,两代车型同堂,那么必然会有定位之分。无疑新Polo三厢版在价格和定位上高于现款Polo新劲取,虽然在国外市场三厢/两厢版Polo不一定是这样定位的(在俄罗斯市场两厢版Polo更贵),但是在国内市场这几乎是肯定的。

2.为何两厢版新Polo没有出现两代同堂的情况,而三厢版存在?因为新/老两厢版Polo更加相似,而三厢版则不然(在轴距上有明显区别,详情见下文)。

结论:分析来分析去,还是第二种情况,也就是新老车型共市这样一个结论更加靠谱。如果是这样,新的问题产生了,新老Polo三厢版究竟有哪些不同?从目前了解到的情况来看,两者的外观、尺寸、配置将成为两款车定位的重要区分点。

全新Polo三厢版/Polo新劲取究竟有何不同?

1.外观不同、更好看,这个是废话;另外尾部更协调
2.轴距不同,相比现款整整长了90mm,这是最大的不同
3.配置不同,虽然不保证是否会有不厚道的地方,但是从谍照来看,新Polo三厢版的配置会高于现款(具体高在哪里请看下文)。

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『注:本文所配三厢版Polo官图均为海外(俄罗斯)版本』

外观自然不用说,新Polo三厢版采用了家族前脸,和新Polo两厢的风格完全相同,时尚、动感。同时这一代的Polo从研发之初就考虑到了三厢版,尾部线条会更加流畅,也消除了现款Polo尾部不协调的“老毛病”。

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另外,我们再来看看Polo的车身尺寸(这里需要强调的是,由于目前为止新Polo三厢版只在俄罗斯市场上市,这里的数据均为俄罗斯市场数据,但新Polo三厢就是针对俄罗斯、亚洲等市场研发,所以预计和国产版不会有太大差别):新一代三厢版Polo的长宽高为4380/1700/1460mm,轴距2550mm,其中增加最明显的是轴距,相比新一代两厢Polo增加了80mm,而相比老款Polo三厢劲取则增加了90mm之多。

轴距的加长不仅仅是数字上的意义,更重要的是,这说明了三厢版Polo不仅仅是两厢版车型很生硬的加了个尾箱。事实上也确实如此,从了解到的信息来看,大众官方就表示过和老款Polo三厢版不同的是,从设计之初就有了全新一代三厢版Polo的设想,也就是说,新的三厢版Polo更有整体性;而从理论上来说,相比现款Polo劲取,新车在安全、电控等多方面都要优于现款车型。

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共市还是替代?新Polo三厢版国产前瞻 汽车之家

『国内曝光的测试车内饰』

国内首次曝光!新一代大众三厢polo实车 汽车之家

『去年6月曝光的内饰谍照』

国产车型配置方面:目前我们只能根据国内测试车的谍照来看,三厢新Polo采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热功能(选装的可能性较大)、自动空调等等,同时还有中央扶手这样的配置出现在谍照测试车中;从去年6月曝光的谍照中看很有可能还将配备DSG变速器,而这也是全新一代国产两厢版Polo上没有的配备。此外在海外版车型上,高配车型还配有ESP等系统。也就是说从目前了解到的信息来看,新的三厢Polo在配置上会有所增加,但不会有太大的不同。

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另外由于生产平台并未发生变化,新一代三厢Polo和国产Polo新劲取不过有太多的实质变化。同时动力系统也是重复的,目前为止,Polo只能选择1.4L和1.6L发动机(传说中的1.2T将作为高性能版出现),也就是说,无论是新款还是新一代,无论是三厢版还是两厢版的动力配置将完全一样。

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综合刚刚说的几点,全新Polo三厢版与现款Polo最大的不同,也最有可能是三厢Polo最大的卖点就是大空间、时尚的外形和部分配置的增加。如果体现在售价上,就变成了:全新一代大众Polo在售价方面会高于现款三厢版车型和现款两厢版,但是并不会高太多。Polo将在小型车市场实现更加细分化,新Polo三厢主打时尚、实用的都市家庭用车,而Polo新劲取则代表更具性价比的合资小型车冲击二三线城市

编辑语:无论现款Polo新劲取型未来的命运如何,新Polo三厢版都会在不久之后和我们见面,而上海大众为何会在此时推出一款被大家诟病的拉皮Polo,我们并不了解其用意何在。不过我们可以从新劲取型上市后的媒体和消费者的声音看出,大家对这款车并不看好,这一点也不像善于经营的上海大众的产品策略,或许上海大众有意而为之,或许在新Polo上市之后,拉皮Polo能走向更合适的定位;或许上海大众接下来的动作能让我们了解到更多新Polo的动向,我们都将密切关注。

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  • 国产: 国产就是指本国生产的东西,国产和进口恰恰相反. 来自:互动百科