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保时捷918-RSR超跑 V8配混动/新细节公布

发布时间:2012年04月22日 22:12 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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保时捷之前曾经公布了其混动版超跑918车型的一些官图,现在对外正式发布了其918 RSR车型的一些相关参数,包括将采用V8引擎+双电动机的动力配置。

在新款保时捷918 RSR车型的整体设计上,其设计师Anthony Hatter借鉴了GT1,卡雷拉GT以及911 GTR混动版并将他们的特点融合在了一起形成了新的918 RSR。不过外形的借鉴确实非常的成功,只是借鉴后对内部的座舱布置以及动力的布局稍微有些影响,现在这款车型的最大问题就在于设计师们正在研究切实可行的动力布局,这才是最为首要的。

保时捷918 RSR车型之前我们曾经报道过,这款车型将采用混合动力模式,搭载V8汽油引擎+两台电动机,最大动力输出564千瓦的总功率(发动机+双电动机功率),预计在不远的未来当工程师解决了动力布局问题后,能够早日见到这款新车。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科