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新一代911发布的时候,7速手动变速器是大家热议的一个焦点。
保时捷的7速手动变速器采用了6+1的模式,我们可以分开来看。1-6挡,提供了非常运动的驾驶体验。而第7个挡位,齿轮的齿比更长,更注重燃油经济性。可以说,在1-6挡的时候,新911的性能一点都没有被牺牲,并可以在6挡时达到极速。而7挡则更适合于巡航,注重燃油经济性。
保时捷的PDK 7速变速器也是一种同样的工作原理,前6个挡位提供性能表现,而第7个挡位主攻燃油经济性。此外,新一代911的排挡杆的位置比上一代车型更靠近驾驶者,位置也有些升高,让手挡用起来更加方便。
编者语:其实最高的挡位作为巡航挡许多厂商都有应用,但有的读者曾说道,911的第七挡有使用到的机会吗?现在看来还是有的,虽然买911的人也不一定看重经济性。但是不得不说,在排放日益严格的要求下,保时捷也要开始注重这一方面了。