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比亚迪跨网提供售后或可借鉴

发布时间:2012年04月22日 23:05 | 进入汽车论坛 | 来源:北京商报 | 手机看视频


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日前,比亚迪一个新举措再次吸引了业界的眼球。比亚迪厂家牵头实行售后服务跨网,也就是说,比亚迪品牌的任何一款车型,均可在比亚迪任意一家4S店享受售后服务。如此一来,虽然比亚迪的销售网络仍按照A1、A2、A3划分,但售后服务却统一了。

此消息一出,业界议论纷纷,不少声音的重点放在了“比亚迪部分经销商经营不善,面临关门”上。但是也有专家称,在自主品牌争相分网的当下,比亚迪此举或有借鉴意义。

众所周知,未来各大汽车企业发展和争夺的重点在二三线乃至更偏远的市场。与一线市场不同,三线及以下市场存在着地广人稀店少的问题。我们知道,为了更好地实现售后覆盖,厂商、经销商都没少费劲,但一般只是在积极发展二三级维修网点上下功夫。而车企销售分网后,售后自然也跟着分网,那些二三级维修网点,别管大小都要分个一清二楚。如此一来是否有资源浪费之嫌,可想而知。

此外,还有一个实际情况存在,那就是二三线市场的消费者大多分不清你的1网、2网、N网,能知道你这个品牌,打着这个LOGO的店里买的什么车就不错了。我们可以想象一下,一个郊县车主,开着,甚至是找其他车牵引着需要维修的车辆进了店门,你再告诉人家,你开的那款车虽然也是从貌似我们这样的店买走的,但我这里不是那个网,你还修不了,得换地方……车主是什么样的心情?所以,比亚迪这样的售后并网,在这个时候就显示出厂家“温暖”消费者的力量了。

其实,就是在一线城市,北京、上海等地,也常有消费者抱怨,“什么这个网、那个网,听着就迷糊”。不少人感慨,各自主品牌的4S店越建越多,但找起车来却越来越费劲。选车时尚且有车型集中的汽车市场可去,就是挨个儿店转转,也不觉得麻烦,反正走到哪家看哪家就可以了。但修车时,却通常是十万火急,瞧见一样的LOGO就往里冲。一不小心,再冲错了,那个窝火就别提了。

总之,能让车主修车舒心,到这个品牌的店就如同到家,才是各大汽车厂商售后服务的宗旨。那么,售后并网自然就是一件好事,一件所有销售分网的品牌都应该借鉴学习的事。

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  • 比亚迪: 比亚迪股份有限公司(简称比亚迪,英文: BYD Company Limited,港交所:1211),是一家在香港上市的中国大陆民营企业,总部设于广东深圳,主要生产电池,近年来在手机部件、汽车制造以及笔记本电脑代工等方面也有发展。公司主席是王传福,集团总部及厂址都在深圳市龙岗区。公司董事局主席兼总裁、创始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国大陆首富。 比亚迪创立于1995年2月10日,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年收购秦川汽车有限责任公司,成立了比亚迪汽车有限公司。 来自:互动百科

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