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环保先锋 驾驭未来 深圳试驾第三代PRIUS普锐斯环保先锋 驾驭未来 深圳试驾第三代PRIUS普锐斯

发布时间:2012年04月24日 10:49 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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近日,一汽丰田全新第三代PRIUS普锐斯在深圳上市。在提倡环保的社会责任中,普锐斯上市不仅是一汽丰田在节能环保赋予的责任,在新能源车市中,普锐斯尖端科技、时尚造型更是缔造了销量神话。如今,我们来到年轻而有活力深圳,体验时尚与环保的先锋者——第三代PRIUS普锐斯。

造型时尚锐利 设计以环保理念为主

第三代新PRIUS普锐斯出众造型让人感觉是未来车市的产物,标志性的三角楔造型充满了科技美感,犀利的闪电式前大灯与LED组合式尾灯显得时尚而锐利,车身多处油电混合动力车型特有的协同蓝标志等成为提倡环保的代名词。

进入车内,首先感觉到的是空间宽大,三角楔型造型使得头部空间更加富裕;2700mm的轴距,后排乘员可以轻松翘起二郎腿。坐上驾驶席,引入眼帘的是充满非对称美感的悬浮式中控台和16色渐变现实3D环保驾驶辅助监视器,让人仿佛置身太空飞船的驾驶舱内;随处可见的叶脉纹理设计,湛蓝水波式档把,通过科技美学将全新PRIUS普锐斯环保理念自然诠释;8向电动调节、2向电动腰部支撑的包裹式座椅,丰富的储物收纳功能和大容量的后备箱空间,将全新PRIUS普锐斯蕴含的高价值一一呈现。

动力与节能兼备 独一无二驾乘感受

全新PRIUS普锐斯采用了全面升级的THS-Ⅱ(第二代丰田油电混合动力系统),其核心的油电混合动力系统进行了全面优化,这使得全新PRIUS普锐斯拥有了超越同侪的驾乘品质和独一无二的驾驶乐趣。

获悉,全新PRIUS普锐斯油电混合4大优势:低油耗、强动力、超强静谧性和低排放,再次提升到了一个新的水平。全新PRIUS普锐斯配备1.8L的发动机,但是在混合动力系统的配合下可以实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能。起步阶段,电动机迅速达到最大功率,轻盈快捷。

加速中,电动机和发动机协同工作,最大功率达到100Kw,强劲有力;过弯时,5.2m的最小转弯半径使得车辆在各种路段都游刃有余;制动时,能量回收装置将每一份能量都收入囊中,锱铢必较。而在整个驾驶过程中,发动机、电动机、蓄电池之间的所有的动力传递路线都在16色3D环保显示屏上及时呈现,让每一位试驾者直观了解到混合动力系统的工作原理和工作状态,增加了驾驶乐趣。

值得一提的是,全新PRIUS普锐斯除常规驾驶模式外,还依据不同的驾驶需求设定有三种驾驶模式——有可将发动机停止运转的仅靠电动机行驶的“EV电动驾驶模式”、进一步提升燃油经济性的“ECO节能驾驶模式”和追求强劲动力输出的“PWR动力驾驶模式”。尤其是在纯电动行驶模式下,发动机处于停止状态,有效控制了发动机噪音的产生,更可实现尾气“零排放”。由于驾驶习惯不一样,有些媒体在试驾中取得了2.7L低油耗。

人性科技成主导 普锐斯汇聚高科技元素

作为新能源汽车领军车型,全新PRIUS普锐斯不仅拥有出众的动力性能和燃油经济性,人性化高科技装配让人叹为观止:独有的太阳能通风系统,利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统,以降低车内温度;世界首创的智能钥匙远程开启遥控空调系统,在炎热的夏日里驾乘者可在进入车辆之前提前开启空调。

世界首创的触摸追踪显示功能,驾驶者将手指放在方向盘上感压式触摸按键上,操作内容就能显示在中央显示器上。通过感压触摸按键,不仅便于快速查看,更有助于提高行车安全性。

普锐斯自诞生以来,凭借优良品质赢得了全球消费者好评,全球销售超过250万辆。在美国,第三代普锐斯年销量接近20万;在日本,第三代普锐斯连续多月蝉联单一车型销售冠军。在中国,越来越多人们追求时尚与节能环保集于一身的生活理念,第三代普锐斯的回归,为车市缔造更多的环保人士。

(编辑:林耿民)

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  • 普锐斯
  • 汽车
  • 普锐斯: 丰田旗下品牌普锐斯prius于1997年10月底问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天,普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。2010年2月初全球第一大汽车制造商丰田公司召回27万辆在2010年投放市场的普锐斯(Prius)混合动力车,以解决潜在的刹车问题。由于在近期数次宣布进行大规模产品召回,这家日本汽车巨头的声誉及经营均陷入了很大困境。 来自:互动百科