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上海证券报:大众欲避税购保时捷设特殊控股公司

发布时间:2012年04月24日 10:56 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  日前,有消息称,大众汽车已接近达成收购其尚未持有的欧洲保时捷汽车控股股份公司50.1%股权的交易。

  但是,另据路透社消息,大众汽车监事会本周一召开会议讨论收购保时捷方案,并未如预期制定规划,主要原因在于大众试图规避收购过程中面临的十多亿欧元税单。

  2月27日,大众汽车监理董事会会议结束后,一名高层人士透露,会议并未敲定收购方案:“大众下决心尽快实现(和保时捷)达成合作,但不希望承担所有的收购代价。税务负担成为主要的瓶颈障碍,眼下还有许多准备工作有待完成。”

  该人士指出,倘若大众着手在2014年之前收购保时捷汽车业务剩余的50.1%资产,则需要支付大约10亿欧元(合13.5亿美元)的税费,因此收购保时捷的进程有可能将延迟到2014年。大众与保时捷发言人均未对上述消息置评。

  一位知情金融业人士则表示,大众汽车将设立一家特殊控股公司(或伞形公司)来完成交易,从而更迅速地完成收购保时捷汽车另外一半股权,并且不用承担巨额税费。

(编辑:林耿民)

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科