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爱车过夏巧“进补” 机油应选用偏稠型

发布时间:2012年04月24日 11:12 | 进入汽车论坛 | 来源:东南快报 | 手机看视频


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  炎热的夏季到来之际,劳苦功高的爱车也需好好“进补”,备受呵护。于是,小记请教了车行资深人士、东风标致吉诺联众的售后服务经理郑振杰和玖玖奔腾的车间主管俞恭盛,为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。

  轮胎:夏季胎压不宜过高

  到了夏季,轮胎的养护是一关键。郑振杰建议车主,首先要常清理胎纹内夹杂物,避免坚硬杂物留在胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。由于夏季气温高,橡胶材质的轮胎更容易软化,轮胎摩擦系数也增大,此时轮胎气压不宜太高,如果过高,在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前,最好要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。轿车正常胎压可保持在2.5左右。

  夏天停车时,不宜让车长时间于阳光下暴晒,因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化,出现爆胎的几率也会增大。

  机油:建议夏季选用偏稠的专业机油

  在爱车机油“进补”养护时,郑振杰建议车友夏天可选用偏稠一点的机油。他解释说,因为机油的黏度随温度的升高而发生变化,受热时黏度会有所下降,抗氧化性变差、易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,应换上黏度大一点的夏季用机油。也可以选用四季机油,特别以专业机油为佳。

  空调:消毒不可少

  在高温天气下,车主们开车时用得最频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。

  玖玖奔腾的车间主管俞恭盛表示,很多车主进车后,就会发现开着空调跟没开没有什么区别,这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。因为在一般情况下,制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔,从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。

  此外夏天易传染细菌,建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境,有多种致病菌滋生,并随冷风送入车厢内,不仅散发霉味,还严重影响车内人员的健康。

  漆面:雨后及时洗车可护漆

  对于夏季车身漆面的养护,俞恭盛建议,阳光直晒,高温很容易使汽车表面油漆老化、褪色。做汽车封釉,便可解决以上问题。

  此外,不少车主认为,雨天可以省去洗车的麻烦。其实不然,雨后如不及时清洗车辆,对车漆的伤害不小。因为雨水中往往含有杂质和酸性物质,车子被淋且长时间不清洗,这些酸性物质易腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜,漆面便会暗淡失色。加上雨水中夹杂着污垢尘土细沙等也易吸附在漆面上,经骄阳暴晒后衍生的氧化物,也会磨损车身。所以,雨后及时清洗车辆很有必要。

  雨刮:可用玻璃清洗液擦拭

  多雨的夏季,雨刷可是必不可少的物件。它的悉心养护也很有必要。郑振杰建议车友,每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样可提升雨刮寿命。有一点值得注意的是,车主发现玻璃上有沙尘,就开雨刮除尘,这会损坏雨刮胶条和玻璃,所以在开启前,可先喷洒些清洗液。此外,保养雨刮还要注意维护好喷水系统,比如加入中性、去污、润滑的清洗液。否则易腐蚀喷水系统、雨刮器。还要及时充水,避免喷水电机产生空转。

  发动机:高温时注意退热降温

  夏季有车辆会发生自燃。发动机“消暑”就很有必要。俞恭盛提醒,停车时应尽量选择在阴凉通风处,如条件允许也可打开发动机罩通风散热。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区,这时就必须把车停下来“退热”,使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上,千万注意不要弄湿线路。而进行维护保养时,应注意风扇皮带不能沾油,以防打滑。

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  • 机油: 机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用.发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮博彩通,博彩网,博彩公司,博彩推介网www.bct111.com助水箱冷却发动机。3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。 来自:互动百科