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新华网:大众2月讨论收购保时捷 耗资或超80亿

发布时间:2012年04月24日 11:21 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  据德国《明镜周刊》(Der Spiegel)日前消息,大众汽车监事会将在2月14日讨论制定收购保时捷余下50.1%股权的计划,该交易或耗资超过80亿欧元。

  《明镜周刊》报道称,德国财政部已经为该项可行交易拟定草案。根据计划,在已经持有保时捷49.9%股权的情况下,为收购剩余股权,大众汽车将支付39亿欧元(约合51亿欧元)以及相关税费。早先大众预估税费将达到10多亿欧元,但当前已经将预期值削减到上亿欧元。据悉,大众汽车为达成交易的总支出将超过80亿欧元。

  日前,大众汽车还披露,保时捷公司可在今年11月15日之前选择认沽(Put)期权方案出售50.1%股权,而大众则将在明年3至4月之间行使其认购(Call)权限。目前各方仍在评估可行的替代方案以及相关的税费支出等,尚未达成最终协议。

  大众汽车一名发言人也表示,公司正在考虑认沽认购等价(Put-call Parity)之外的途径,以尽快促成大众与保时捷完全合并,但拒绝透露细节信息。

  2009年12月,大众汽车以39亿欧元的价格收购了保时捷汽车公司49.9%的股权,作为阻止保时捷母公司负债破产的措施之一。

来源 新华网

(编辑:林耿民)

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科