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全新福美来三代宜居之旅II活动专访

发布时间:2012年04月24日 12:19 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  专访对象:

  海马汽车销售公司总经理助理、销售部部长 李伟胜 先生

  海马汽车华南区大区经理 郭新龙 先生

  专访主要内容:

  1、目前,全新福美来三代在全国哪个区域的销量最大?

  郭经理:同比来说,销量最大的应该是在华北区。河北、山东、内蒙,相对来说市场销量最高。华南现在的销量也排在前列,基本上每个季度都会有一些偏差,但基本上排在中游偏上。

  2、前两个月国内整体市场表现比较平淡,您感觉怎么样?现在一季度马上就结束了,海马汽车的情况怎么样?

  郭经理:1月份相对来说表现的比较好,上市之前做的“礼上礼”活动一直强调订单式销售,从订单的角度一直保持一个月的速度量往下延伸。2月份尤其是在春节前后,销售的时间不是很长,海马在营销上采用了去年的营销概念,重点强化春节期间前后销售和订单的后移。2月份我们依旧保持了相对比较大的订单量,根据订单的措施组织了“春节购车季”的营销活动,实际上2月份我们的销量已经突破了1万辆。

  3、请介绍一下全新福美来三代战车的情况

  郭经理:中国房车锦标赛是海马汽车一直参与的赛事活动,2011年启用全新福美来三代征战CTCC赛,由全新福美来三代全程参赛。在接下来的“宜居之旅”活动中,将在每一站邀请一些购车客户亲临上海观看CTCC第一站的比赛,为海马福美来车队进行现场的呐喊助威。

  4、很多合资公司都推出自主品牌的车型,海马汽车作为自主品牌车的代表,在品牌营销方面如何应对市场上所推出的自主品牌汽车?

  郭经理:首先,关于海马汽车品牌的销售。今年3月份,我们开始2011款丘比特上市,发布会在全国各自开展,接下来我们延续了去年“骑士之旅”的文化传播,今年年初我们开展了“发现中国之美”活动,深圳、东莞、惠州站均以开展。这个活动将在全国几个城市陆续开展,南昌、昆明、成都这几站将继续开展。福美来三代延续2010年“宜居之旅”活动,现在开展第二季活动,未来的一个月内将围绕着福美来“宜居之旅”开展品牌活动。

  5、全新福美来三代在售后服务方面有哪些新举措?

  郭经理:海马汽车特别针对福美来三代用户推出“3+1”尊享售后服务,即用户在一年四季均可享有海马汽车的售后服务的保障服务。

  6、我们知道宜居的概念相对来说是对固定地点来说的,比如我们的家、办公室,可是怎么会把宜居用在一款车上呢?另外,华南市场作为中级车的大本营,福美来三代原来号称“中级车专家”,现在号称“家轿专家”,怎么样切入这个竞争特别激烈的华南区域中级车市场?

  李部长:大家过去看到“宜居”一词,更多地是讲房子,或者讲环境。在我们的产品研发过程中,我们做了一些调查和了解,现在的人和车接触的时间我们做了统计和调查,发现车主在车内待的时间每年都在递增,第一个方面是由于人们变得比较繁忙,当然这也有交通状况的关系,也就是说你和车的接触花了很长的时间。第二个方面,建筑方面大家都讲宜居,可是对车很少提及,而你所处的环境对身心健康是有影响的,汽车是很容易造成污染或对你的身体造成影响,可是大家一直没有正视这个问题。我们在产品开发当中就非常重视这个事情,第一,车上所使用的材料尽最大可能使用环保材料,通过专业的车内空气质量检测,我们绝对有信心说,几款高级别的车型都未必能够做到我们的环保程度。第二是车辆工艺设计上,由于生产过程中使用一些粘贴的胶水,而胶水一定是化学材料,我们尽可能地考虑不要用粘贴式的工艺,而是用卡扣式的工艺,考虑的是工艺设计,而不是粘贴工艺设计。这无形当中会增加我们的成本,但这样可以最大可能地降低和减少胶水在车辆生产过程中的使用,这为我们车型达到“宜居”的概念和水准提供了一个保障。我们在这个角度上强调宜居,也希望大家更加重视你所处的环境的宜居标准,在选择爱车的时候更多地对考虑车内环保问题。

  郭经理:从两个层面来说,第一个产品层面,福美来从第一代到第二代,它的实用性、操控性、节油性都得到了所有华南客户的一致认同,转介绍率比较高。我想一个质量好的产品、值得信任的产品,是切入中级车市场比较重要的基础。全新福美来三代继承了一代、二代的灵活操控、节油、品质可靠,在这个基础上提出了五“心”安全,做得比较好。整个产品在质量上、使用上,经过三个月连续每个月销售过万,而且华南区域延迟到下个月的订单数量大概在2000左右。第二个层面,福美来比较早切入到华南市场,华南市场我们有一个相对稳定的经销商团队,华南的4S店密集程度和服务覆盖率都比较高,经过十年的发展,可以满足所有福美来车主的相应服务,因此,我们提出的福美来“3+1”尊享售后服务活动在华南市场体现得更加明显。如果大家有空的话,大家可以到佛山、深圳、珠海、汕头、东莞感受终端销售服务的专业性。

  7、海马福美来国产化概率是多少,日本地震对福美来的生产工艺会不会造成影响?

  李部长:可以告诉大家,海马目前的供应链体系、生产基地全部在国内,我们和日本的合作都是一些技术上的合作,没有供应体系的合作。这是海马06年走向自主的一个坚持,我们要坚持对供应量体系的本土化,坚持对核心技术的掌握。现在我们已经完全实现了本土化供应以及核心技术的掌握,所以您讲的这个问题对我们没有任何影响。

  8、在自主车阵营里海马马上将迎来新的竞争伙伴,合资自主车,我们姑且不论它的血统是否正宗,可是他们的一个策略是价格上会下探,而且是比较多的程度,包括马上要上市的广本S1,据他们的领导说这个车售价将比飞度还要便宜20%,可能就七八万起步。这样的一个局面,可能会加剧自主技术品牌的竞争更加激烈。这种越来越多的自主核心厂商加入这个阵营,推出该级别车型,你们有什么应对措施吗?

  李部长:这个问题大家都很关注,前两天一个自主品牌的高层回答这个问题用了一个成语——狐假虎威。首先来讲,在合资背景下进行自主,海马是全国第一家,我们比他们走得更早,所以我们对这种现象不存在任何的担心。

  第二点,这个市场说明了一点,大家更加重视国内自主企业的发展。中国市场从汽车大国变成汽车强国,不是取决于合资品牌在国内卖多少车、建多少厂,核心是国内自主企业、自主品牌什么时候能成长起来。我相信国家相关行业未来很快会采取相应的行业措施,国人一定不会满足于满大街跑的都是合资品牌的车系,而你自己只是充当别人的一个市场。

  第三点,我觉得对于自主品牌的成长来讲,不管你是合资自主,还是纯正自主品牌,大家走到今天,已经过了很多的行业壁垒阶段,很多东西已经没有什么秘密,它从合资走向自主之后,我并不认为它能够对现在国内真正的自主品牌产生多大影响。

  首先,他这种行为是出于他内心想做的行为,还是出于规避国家的一些行业政策,再直白一点,他到底是自己想做还是出于政治目的的行为,这是可以考虑的,大家可以去观察他真的想干什么,他是真的想自主扩大,还是由于国家的压力需要作个秀,这是很关键的。

  我也了解过有些合资自主品牌并没有建自主合资网络,为什么?因为他没有真正想自主,他还是在打擦边球,他是对国家有个交代,并不是真正自主。其次,真正的自主,产品品牌建设、产品体系建设不是那么简单,我相信他做好合资品牌的经验,未必能够适用在自主品牌,你需要重新打造品牌,需要重新赢得客户的认可,需要重新对你的市场进行分析,不是那么简单的。说得再直白一点,国内做得很强势的一些合资品牌,拿来做自主品牌营销不一定能做得好。

  最后我想说的是,回到刚才讲的,海马是合资走向自主的全国第一家,我们从06年到现在经历了五六年的时间,这个过程我们走了弯路,经历过很痛苦的过程,我们非常清楚这个过程将会碰到什么,也非常清楚他们未来将面临什么,对于这个现象,我们并不害怕,同时也非常欣慰,大家更加重视自主品牌的成长,我们乐见于未来大家去关注这个现象。

  9、最近一段时间,某个品牌宣扬打价格战,事实上很多车型降价幅度蛮大的,您怎么看待这个现象?今年海马的策略是怎么样的,你们的目标是多少?

  李部长:低质、低价死路一条,打价格战也是死路一条,尤其是你本身的基础就很差,他只有这一招,可是只有一招肯定不行,这么干会死得更快,我们绝对不会去打价格战。同时,我们要努力地提升我们的品牌价格。过去自主品牌是夹缝当中生存,现在夹缝都没有了。合资品牌也在不断往低端推产品,夹缝已经不存在了,一定要往上冲,一定是要稳定你的产品区间,提升你的产品品质。

  第二,从我们市场规划上来讲,11年我们的主要营销策略,继去年完成我们的产品结构调整,前年11月份到去年11月份我们连续向市场推出4款新车,在这个基础上,今年强化核心产品的市场定位和市场地位。目前核心车型有两款,一个是我们的骑士,第二个是福美来,。从另一个层面来讲,今年是我们强化品牌建设的一年,我们希望通过更多的努力让更多人了解我们,让更多人知道海马汽车现在在干什么,海马未来想干什么。通过这样的一个定位去实现未来的品牌定位。从大的策略上,一是提升品牌,二是提升核心产品在它的细分市场的地位。

  我们希望在去年的基础上有30%左右的增长。当然我们对今年的行业市场不是非常乐观,如果说市场确实非常好,我们一定要高于行业的增长速度去增长。我们的董事会也好、上市公司也好,对我们的销量没有明确要求,公司要求就一个,销量上要稳定、健康地成长,品牌上的品牌建设是第一大事。

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  • 福美来
  • 汽车
  • 福美来: 海南马自达生产的福美来(Family)引自马自达Familia,Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感,这不是冲突,而是和谐。福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线,细致精美的弧度,奔放相融于细腻,激情内敛于优雅,个性鲜明地诠释了“和谐中的对比”的美学主张。 来自:互动百科