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王凤英:将中国汽车“走出去”上升为国家战略

发布时间:2012年04月24日 12:24 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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  全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英在京召开了新闻发布会,公布了其本次参会议案。

  中新网3月3日电中新网财经频道获悉,全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁王凤英2日在京召开了新闻发布会,公布了其本次参会议案。王凤英建议,将中国汽车“走出去”上升到国家战略高度,制定相关产业政策,完善配套政策体系。

  王凤英在议案中指出,将中国汽车“走出去”上升到国家战略高度,制定相关产业政策,有利于提升引起各方面对“中国车”品牌建设的高度重视,有利于整合、协调相关资源,便于相关配套政策的制定实施。

  2010年中国汽车生产和销售分别达到1826万辆和1806万辆,蝉联全球第一。关于目前中国自主品牌汽车所面临的问题,王凤英表示,除了还主要是在低附加值领域参与竞争外,本身也存在硬实力和软实力上的“软肋”:硬实力方面,科技创新能力不足;软实力方面,品牌建设工作滞后。

  随着在中国汽车企业“走出去”步伐的加快,问题也不断显现。王凤英指出,由于缺乏整体战略规划,一系列的问题和风险也在不断累积和显现,汽车出口价格的相对低廉,出口车型大部分集中在低端;人民币不断升值给汽车出口企业造成巨大压力;一些国家贸易保护主义抬头,在关税、技术、认证方面设置了一些壁垒,增加了我国汽车出口的难度;出口秩序缺乏行业监管,一些汽车企业缺乏海外市场体系化发展的国际化战略,在一些国家形成了中国汽车“散乱差”的不好印象;对大多数汽车出口企业而言,海外市场的售后服务和备件供应等服务支持网络的建立,成为制约汽车企业走出去的瓶颈。王凤英称:“当务之急是制定并实施以打响‘中国车’品牌、引导优秀的自主品牌企业积极‘走出去’为主要特征的国际化战略。”

  关于汽车产业如何走国际化道路,王凤英表示,这一方面需要企业提升自身的素质和制造水平,制订具有国际化战略眼光的策略;另一方面,也需要政府制订中国汽车“走出去”的国家战略,在政策和产业环境营造等方面给予必要支持,推进中国汽车企业稳步“走出去”,实现健康、快速、良性发展,积极向汽车强国迈进。

  对此,王凤英建议,应将中国汽车“走出去”上升到国家战略高度,制定国家级“中国车”强制认证体系,对通过认证的自主品牌给予税收支持、相关补贴和优惠政策,加强出口企业资质管理、提高出口门槛,适当引导国内汽车企业进行海外直接投资和海外并购、给予必要的融资支持。

  据悉,王凤英此次提出两份议案,其一为《建议制定中国汽车“走出去”国家战略,为打响“中国车”品牌营造产业政策环境》;其二为《实施“质量强国”战略,成就中国制造强国的真正崛起》。

来源 中新网

(编辑:林俊宏)

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  • 王凤英: 王凤英,现任长城汽车股份有限公司总裁,是国内汽车行业惟一一个女当家。王凤英是长城汽车名副其实的“女二号”。她跟董事长魏建军默契搭档,把长城汽车从河北一家不起眼的地方车企蜕变为国内的皮卡销量冠军,进而实现皮卡、SUV和轿车“三级跳”,推动中国汽车自主品牌崛起并走向海外市场。 来自:互动百科