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祝虹专栏:北复红旗,南兴上海

发布时间:2012年04月24日 13:20 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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为省部级煅造红旗座驾,在五年前一汽就有十分清晰的品牌定位规划。关键是否充许在当下十八万元公车采购标准尺度外,有对省部级红旗车更高的制造门槛尺度的把握与期待?!

与此,在美、德、法等国部门均有相应有不低于部级的配车制度。关键是如何将红旗品牌几十年的经验沉淀形成推进变革的力量?

从某种意义上讲,红旗历经了帝国主义对新中国封锁饿肚子的初创工业艰难时期和韬光养晦改革的时代1600万辆年度不同的市场累积,并以红旗子品牌奔腾转型的力度背景从而推进省部级红旗的座驾,表明了中国工业体系不在以粗圹温饱型为主,而转向于稳健精准的设计----北复红旗,南兴上海。

如从更宽的视野切实看这个问题;德国产业工人能看图纸。正视、侧视、俯视、仰视图发到车间由工人进行加工。零件是以厘米、毫米计算的,如加工时,超出规定误差范围,不仅零件报废,连整机都报废了。

在德国,工人能够看懂图纸,这是一项基本的要求。数据显示:2012年德国产业工人每小时的收入己超美国达44美元。这绝非是技术与收入的产业差距。尽管,受到欧债危机的影响,德国经济去年仍实现了3%的增长,显示了经济的强大竞争力和活力。

今天下午,在广卅举办的中德工商论谈会上温家宝称:中国买断欧洲是不符合现实的想法。 但温家宝在同一场合上还称:从末来战略意义上讲,帮助欧洲等于帮助中国自己;中国对德国的投资相当于德国企业对中国企业投资的1/10,相当于技术转让的1/30,中国刚刚起步。这种相互投资完全是互利共赢,是严格遵守相互间法律规定。到2011年底,德国对中国的投资达到183亿美元,技术转让接近550亿美元。

重要的变化再于:除前年并购沃尔沃外,近期,三一重工并购德国普茨迈斯特和宁波华翔收购德国塞尔纳集团及柳工收购波兰HSW的落定。证明了本土对外投资进入精细化时代。

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温家宝与默克尔参观海瑞克(广州)隧道设备有限公司

成立于2003年的广州海瑞克隧道机械有限公司,是德国海瑞克公司与广重企业集团组建的合资公司---去年11月份投产运营。德国海瑞克公司是世界上最先进的隧道挖掘机制造公司之一,在全球范围开发、制造及销售隧道机械设备。

而默克尔针对中国不同企业的对德投资则表示,德国非常欢迎中国的投资,欧洲不会建立一堵“保护主义的墙”。

但令人关注的事实是:与前年吉利收购沃尔沃时间相差近一周,受通用“一箭双雕”的拖累----去年12月20日,萨博进入破产清算程序,瑞典工会代表团年前已到访青年汽车;青年二度起动萨博,据悉,有“扬善者”竟将70余年萨博历史藏车馆也纳入软实力,进入“精髓资产”一并清算?!难怪清算萨博程序预拖到今年第三季度完成?

关键是中国以何并购方式置换,未来“西进东势”所需的资源----而不必效仿七十年代日本企业买下美国?民族品牌成功不可怕,更能从全球品牌失败汲取不同的深刻教训。

从更深层的角度分析:浙江两民企以中国制造的并购精髓意义对沃尔沃、萨博“双虎”成翼仍未期?当制造不在是简单的复制和生存技巧,自然而然中国就找到了自主的归属感!

目前,美对本土轮胎案和零部件诉讼----以进为退最能表达美全球战略态势,表面上美采取全球进攻的战略,但实质上美在有条不紊地收缩,并在战略退却过程中设置重重障碍和制衡机制。与此相对,以退为进最能表达中国目前的战略选择。

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与此,2011年,中德双边贸易额达到1691亿美元;而去年大众品牌在中国市场总销量为172万辆,同比增长13.8%。中国市场的销量与欧洲市场销量相当。2011年一汽集团销售各类车辆260万辆,同比增长1.7%,实现主营业务收入3464亿元,同比增长26.61%。。

资料表明,中国工业产品的平均合格率只有70%,每年因不良产品造成的经济损失高达2000亿;中国机械工业劳动生产率约相当于美国的1/12、日本的1/11,劳动生产率每增加或减少1%会影响产值上百亿元,影响工资成本10多亿元。

2008年10月,在访问中国前,德国总理默克尔选好了送给中国总理温家宝的礼物:一本中国作家李洱创作的长篇小说《石榴树上结樱桃》的德文版。

在挑剔的德国图书市场上,《石榴树上结樱桃》的德文版已卖出了一万本。如同,在中国细分市场卖加长版奥迪;反过来,以国企几代人铁杵成针的毅志力,从国民车入手,逐年、逐代打磨省部级座驾的红旗轿车。从更深的角度理解:谁是石榴树?谁是樱桃?这种判断基于除早期外,林肯和雷克萨斯等对红旗的“染指”?

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更大程度是:要花若干年的反复、深刻的心路历程,去煅造认识自主是一个国家体系的行为?!而非浮燥、空话、假话!是几代人对国家新工业体系的夯实创造!

2月3日,在“中国银行成立100周年大会”上。针对改革,副总理李克强表示,改革已进入不进则退的深水区。中国处于重要发展机遇,经济长期发展向好趋势没有改变。能否成功抓住机遇,关键在改革创新。要有勇气在重点领域和关键环节取得突破,发挥市场配置资源的基础作用,着力构建有利于科学发展的体制机制。

《石榴树上结樱桃》在德国出版后,出版社专门为李洱在德国办了系列朗诵会。奥迪汽车公司还为李洱的德国之行提供5万欧元的赞助。

在慕尼黑和柏林,李洱朗诵中文,一位曾在法斯宾德的电影中出演女主角的演员朗诵德文。德国记者曾告诉李洱,这是他们所参加的最好的朗诵会。

李洱对默克尔说:中国的农民坐在田间地头的时,他们谈及中美关系、海峡两岸关系、中东战争,很多农民端个碗蹲在屋前,或边喂猪,边谈论奥巴马、普京。一方面农民很现代,一方面还较原始。既用现代化的播种机和收割机,也用西汉时期的农具。

乡村是后现代、现代和前现代的混合,乡村是中国现实的缩影。此时,河南作家李洱和德国奥迪两者以不同形态的工具,持续创造着两种不同对世界的文化与制造理解。从某种意义上讲,中德关系具有丰富的仍未开发的战略资源。

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2月2日下午,正在北京访问的德国总理默克尔来到南锣鼓巷文化街游览。

为什么对德国的产品世界推崇?大到工程机械小到生活用品,质量是世界有名的。中国产业工人的素质与德国是有一定差距的。

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徐建一获中国经济年度人物自主创新奖、德国前总理施罗德为徐建一颁奖

目前,一汽已形成完备的自主创新体系能力,一汽自主研制的解放J6重型卡车,2011年获得国家科技进步一等奖,解放J6集300多项创新技术和193项专利于一身,总计100余种车型,开创了中国汽车史上大规模自主开发模式,代表了当前中国商用车行业造车的最高水平,

分析认为:为省部级煅造红旗座驾,不仅仅是体现了一汽多年的自主积累和市场愿望,而是要长久地建设一支为国家竞争力的产业体系队伍和相应配套完善的教育体系制度----能否在今秋“十八大”时,让省部级安全的座上红旗?绝非一日之功!而通过省部级红旗座驾培育新生代产业工人,更是个亟待破解的现实命题!

一汽要发挥自主定海神针之力!早或晚让省部级座上红旗配车,不应是天方夜谭!

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  • 红旗
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  • 红旗: 在中国,红旗牌轿车是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。 来自:互动百科