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祝虹专栏:沃尔沃 集团航海永远的下一站

发布时间:2012年04月24日 13:20 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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数字显示:全球有9800个港口城市,有2000个是国际港。仅本届沃尔沃环球帆船赛就有82个港口城市---角逐十个经停港。

而沃尔沃环球帆船赛背后的重要意义,不仅是从地理上横跨东西方,而对港口城市的综合经济拉动回报率是250%-300%。

从更深层分析:沃尔沃集团作为一个国际化企业,何止参与了国家体育总局干的事?!

1月13日,阿布扎比,沃尔沃环球帆船赛赛事村。上任仅十三天的安德斯?奥斯博沃尔沃集团首席财务官坦言:实际上集团改组对于CFO的变化最大,职责范围扩大了,一是整个公司体系里面的财务管理,二个是金融和融资,三是所有为公司服务性支持,包括信息技术,公司物业管理公司等,都整合在CFO财务管理范畴,为提高效率和降低成本-----以变革铸就新核心竞争力。

背景是去年11月初,新的 CEO欧罗夫? 佩森上任后,向整个集团的管理层提出整个改组的流程和措施,改组的一个最主要的直接目的,是要提高执行力,更加专著,更加贴近市场。沃尔沃集团发展到今天,集团旗下不光有沃尔沃品牌,还有其他的品牌,要尽量减弱各品牌间的内耗和竞争,并把每一个品牌在它特定的市场里发挥到极致。

新的组织架构的一个调整,最大的一个亮点在效率方面的一个提升和减少了中间的不必要的流程和环节。卡车是按照三大市场来划分的。过去要跟每个品牌来沟通,了解运营情况,现在只要从市场的角度来看这个运营情况,大大地减少了中间的流程,效率得到了提升,这是最大的亮点。

分析认为:如以中国文化的视角看:沃尔沃集团全球航海赛事意义,有股追逐当年“郑河七次下西洋”的小国大风范和昔日“萧何月下追韩信”的情境,令人顿觉集团所产生的新旧交替的紧迫感!

已历经38年的沃尔沃通过全球航海赛事,以集团品牌资源注入,横跨东西方---深度整合全球市场资源和细分撬入新兴国家港口经济背后的增长;亮点再于不仅在赛事上,而且是东西方实力最接近的一次-----包括近期沃尔沃集团决定对宇航业务的剥离,更加专著贴近属于自己的市场,更意味着新兴市场能量在逐渐释放!

在规避防范风险上,沃尔沃集团有专门财务标准管理手册,什么样的风险要怎么来规避,在什么样情况下采取什么样措施,重要的如同集团《圣经》手册。关键是沃尔沃集团如何驾驭运用哪些全球金融工具?和管理能力?创新造就持续的财富管理机置!?

七年中,己来过中国16次并将山东临工才排上日程表的集团首席财务官,最喜欢钻胡同吃北京烤鸭;他说,与欧美餐厅里的烤鸭口味不一样,特别是那个酱抹在饼上的那个感觉,还有吃进去的味道-----细节再于:更重要的是人在市场里面来真正地体会中国市场的变化。尤其是中国金融的规章制度和国际接轨越来越严谨。最主要的还是沃尔沃集团在中国、亚洲的人才储备,有它值得信任的专业职员,在中国的办公室里面,天天在工作。使我非常容易地能够了解全面的变化。安德斯?奥斯博如是说。

分析认为,从挥杆高尔夫到长春瓦萨滑雪节,从山东临工赞助山东足球到三亚号驾船搏帆,从陆地营销海港,从高端到零排放,最终沃尔沃集团是要用制造实力嬴得市场!而全球航海只是软实力的文化元素符号,硬实力是技术与品质服务和资本市场接轨贯通;

全球航海赛的对中国轿车市场的意义再于:用品牌的根基对于国与国间的文化穿越,从沃尔沃集团体育营销深度潜藏着对吉利品牌不散的聚拢手段----包括对720名破产萨博工程师的重新纳入沃尔沃的举措,及任命月余的原沃尔沃英国设计中心的设计总监为吉利汽车设计副总裁----谁敢小视两者如抽丝剥茧细节的变化?!

微妙的是吉利堂而皇之进取制造高端车了,而李书福更有耐心和韧劲充分享受----吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃的妙着儿了!

而从去年第三季度财报显示:沃尔沃集团卡车市场在欧洲、北美和南美扩大了市场份额。已接到60,000辆卡车的订单,交付了55,000辆---交货时间在欧洲为10个星期。

去年欧洲 29 国的市场总规模将达240,000 辆重型卡车,而今年北欧和俄罗斯的市场需求继续保持良好水平,而南欧和东欧部分地区的市场有所减弱,幅度在 10% 左右。而北美市场降至210,000 辆重型卡车。

而从广义上说,轿车是集团旗下的市场消费费品;建筑设备是集团旗下的生产资料和耐用品!前者,更容易接近百姓;后者,实际从产业基础上服务于前者。而沃尔沃集团恰恰通过全球航海赛贯穿了前后两个不同市场的品牌统一性。

对于沃尔沃集团来讲,从全球化的亚洲战略细分:第一步在亚洲金融危机时全资收购了当时全球挖掘能力甚强的大宇重工;第二步在上海建立独资示范工厂并逐将韩国形成的体系能力注入中国市场;第三步以部分资产并购日产柴以蓄力东风商用;第四步用三年的时间,以百分之七十的股份并购山东临工,推行既有国际化,又有本土化的“双品牌战略”;第五步并购日本卡车优迪品牌;第六步是在去年,沃尔沃中国研发中心并没有建在10年的上海浦东工厂,而是建在了全国行业配套完善的行走机械制造大省的济南----使“双品牌战略”更符合自身的国际化地位----而目的是更贴近,更专注,更年轻的本土市场。

在沂蒙老区实行“双品牌战略”,双方的共赢是要有胆识和胸怀的。因由是当年老区人民在分了土地后,用木制独轮车将百万大军的给养,历经千辛万苦的送到琼卅海峡----以小米和独轮车及沂蒙小调三者元素来说,是山东人民跨黄河,越长江,除对推进全中国解放历史的进程----留下了精神与物质的不灭动力。

从某种意义上说,以浑身质朴的沂蒙小调元素的山东临工,如何应对的转型国际化,对沃尔沃来说,更具难度的是如何不降低本土化?!

自前年,沃尔沃集团与教育部和交通部联手率先在西北的新疆建立教育能力培育基地,此后,西南、东北、华东、华西、由为重要的华北相继成立了能力培育基地---河北迁安矿具有27亿吨的矿产资源,山东临工占当地市场百分之九十六点二的市场份额,并将早期服务率提升至百分之九十七----突出了沃尔沃的品质和专心服务本土化的意识与意义----不搞“霸王别姬”不搞“独断专行”!

去年,沃尔沃率先在行业内开展挖掘机手大赛,吸引了数万名不同品牌的青年人来参加,而深层的意义再于:使沃尔沃建筑设备的品牌,在本土市场更具年轻化。

日前,由中国质量协会主办的 2011年全国现场管理星级评价在重庆召开。沃尔沃建筑设备(中国)有限公司上海工厂总装车间摘得“全国现场管理星级评价五星级现场管理”冠军,其意义再于现场管理的细致性与效率的严谨性,和操作的人形成品质化标准对接。

去年十二月下旬,山东临工生产节拍由七分半调整到三分半,销量过4.1万辆,销售额过百亿。并制定了未来五年过三百亿的目标。

分析认为:几年内,沃尔沃集团从国际化的角度,除对山东临工的技术注入和管理工具的使用和团队管理提升的注入;

从国际视野的角度,北欧岛国的沃尔沃集团以国际企业的身份,对接了教育部、交通部、国家体育总局、中国质量协会等促进了本土国际化转型,从各项基础层面工作细分,逐步完善阶梯品质的规范操作。

与其它品牌的浮垮行为与作法,沃尔沃更大程度是从基础方法和培育角度巩固扎实的作法,真正从调结构长远利益出发,坚决杜绝弯道超车。

认真迈出扎实的本土品牌的国际市场之路-----本土应从更高的视野和胸怀与见识,认真、学习、建设国家转型的必要新态度。

1月17日,总理温家宝在迪拜龙城贸易城说,要以优良的产品、工程和服务质量,以互相尊重、以诚相待的精神,为国家赢得朋友,赢得尊严。总理从几个方面阐述了中国产品在海外市场具有的国格定义。

令人关注的是:去年9月21日,山东临工和潍柴的动力在产品配套研发、生产物流等领域开展更加广泛的战略合作。这从更深层让人看到自主品牌的国际化之路应如何确立?如何走?

沃尔沃集团在做所有的事情的时候,更愿意把这个赛事看作是一种投资,不只是一个单纯的赛事。从投资来讲,沃尔沃集团看到的这个回报是一个长期的,而不是一个短线的回报,是一个长期潜在的,对沃尔沃集团业务有帮助的回报。安德斯?奥斯博如是说。

而对于沃尔沃集团的变革及抉择是经过了一个深思熟虑的过程,不是随便的一个决定。安德斯?奥斯博重审说。

从某种意义上说,我喜欢首席财务官享受酱抹在饼上的奇妙感觉和体验中国细节的味道!但从中国元素的角度,更喜欢沂蒙小调,土的掉渣拐弯弦律的生命力;

在全球化市场下,尤其是通用较力萨博品牌破产,使沃尔沃轿车放虎归山终未能成双翼?和形成对中国制造曲折之路,所产生新的不同认识与理解?

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  • 沃尔沃: “沃尔沃”(VOLVO),瑞典著名汽车品牌,又译为富豪,该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。创立于1924年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外,它的小客车在世界上也非常有名气。沃尔沃小客车以造型简洁,内饰豪华舒适而闻名。“VOLVO”为拉丁语,是“滚动向前”的意思。喻示着汽车车轮滚滚向前、公司兴旺发达和前途无限。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。 来自:互动百科