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雪佛兰桑塔纳:并非是上汽卖的两个传说?

发布时间:2012年04月24日 13:28 | 进入汽车论坛 | 来源:南方网 | 手机看视频


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雪佛兰和桑塔纳是上汽给国人缔造的两个市场最泛滥成功的本土合资品牌。

在中国轿车市场上海大众的桑塔纳,市场引领大于上海通用的雪佛兰,而雪佛兰的市场平偏化功绩是通用运用收购大宇资源,以美国企业理念重新在中国市场创造经营雪佛兰,并由此诞生了新资本股份五菱轿车品牌和持续各自出口的增幅。

对国人来说,桑塔纳开辟了中国轿车市场的新纪元。从80年代中期至今桑塔纳生产已200万辆,国产化率达到90%以上。先后与国际著名汽车和零部件公司建立了48家合资企业,而朗逸己成为上海大众接替桑塔纳冲量的中级主力车型。

反过来看,通用汽车这张图表更能表达了上海通用烟台雪佛兰工厂比沈阳和上海工厂,更能突出撬动出口南美部分市场元素。

去年夏,上海通用在北京举行了雪佛兰品牌第100万名车主---科鲁兹交车仪式。用意在明确不过是要表达:通用雪佛兰进入本土市场5年,推出了七大产品系列,经销网络遍布全国三四线城市,销售突破百万辆----尤其,通用果断采取了与别克品牌区间和五菱轿车的"分离术",既从技术配置升级,又以新资本介入转换,而在不起眼的五菱集约创新的过程中,将改革新颖的办法和具体执行真正结合起来。

这里所反映的问题是:地方国企转型的迫切性与较早造微客的兵工、航天央企市场不着急作法不对等,由此,生成奋起直追的西部微客逐鹿中原,形成独树一帜的创新经验-----反过来,当开放本土市场时也会形成"双刃箭"。

从某种意义讲,通用百分之一的股比置换,绝非是"天上掉馅饼"?上汽何止集约化了通用与五菱挺进海内外市场递进尺度?上汽又为何锐意成立新的销售公司?

包括,在底特律通用总部办公室挂着"胡萝卜加大棒"条幅的通用董事长,上周亲自到访烟台参加新车下线,适逢五菱烟台轿车工厂投产,这本身就构成了合资与自主的共生共长的搏奕关系。

而作为首款通用与韩国lg锂电池的合作,又诞生上海通用进一步的雪佛兰volt纯电动车登场,以抢占未来市场先机----上汽以通用制衡大众出牌新能源市场策略?这或许是最初为何出台一家国企可与两家外商合资?

分析认为,仅从雪佛兰---通用一个品牌在中国市场五年的精耕细作,展示了层层梯进的技术资本攻略链,这当中还不包括铃木汽车当初在小车制造领域里,与通用汽车的股比制造出口代工合作。或许,没有比通用汽车在全球市场中更能自如运用领略“韬光养晦”之谋了?!

好的艺术家只是照抄,而伟大的艺术家窃取灵感。在窃取伟大的灵感这方面,我们一直都是厚颜无耻的。这是苹果乔布斯认同毕加索的说法。

如果说,上汽通过桑塔纳彰显了平实稳健本份的以德国技术打好售后布局服务功底,那么,上汽则通过雪佛兰,又何止学会了以通用并购大宇的技术,又培养出擅长品牌多元化营销团队成长。

尤其,通用突出以资本布局从五菱微客上升到轿车格局,由国内市场到扩大海外的资本规模----以鲜明的特色助上汽进入全球500强,体现了德美两国汽车背后,在本土市场所走的两种不同的道路。

分析认为,令这些全球性公司转身并不容易。一般不可能单独为适应中国环境而做出政策改变。又不可能做出根本性的选择调整,但又不得不依据中国市场的规则,进行具体决策上的灵活微调。这表明了中国汽车要在全球产业并行的发展中,调节治理与不平衡间搏奕关系。

而技术与资本这两个都是中国汽车业在现阶段----以合资途径需要从中借鉴和不可或缺的,以至于形成了被受市场低迷困扰的欧美品牌,反被资本与制造业消化力集中的浙江民企,对沃尔沃和萨博品牌的先后并购,为中国积累战略资产,也是工信部原则上同意的基础。

日前,瑞典萨博汽车公司的前母公司美国通用汽车表示,将阻止两家中国公司收购萨博,并有意对萨博提供长期贷款----以质疑专利技术的流失为由,担忧市场的成长性。

试问:针对民企对萨博的收购,如果,通用汽车不横刀立马,那还是量化宽松、破产吸金、重生资本的通用吗?

当然,对于雪佛兰品牌认识的深度是在技术之外,6年前的秋天,在安徽滁卅参与雪佛兰“红粉笔”扶贫帮教活动,给北宋欧阳修笔下《醉翁亭记》当今农村小学生黑板上,在幼小的心灵中,留有对红粉笔抹不掉的印记。又何以放大了上海汽车社会大课堂的内核延伸?除了以商业电影大黄蜂等营销元素的渗透,区别于美本土“棒球、热狗、可口可乐”疆界不同。

令国人能以心热的是,上汽在“十二五”期间对自主品牌的220亿投入和在大的困难也要干下去的雄心。

归纳认为:关键是雪佛兰和桑塔纳的两大本土合资品牌是撬动和转化了国人对轿车最初认识和全球化下的观念,并非是上汽卖的两个动听传说?!

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(编辑:林耿民)

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  • 桑塔纳: 桑塔纳(SANTANA)牌轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,该厂坐落在桑塔纳山谷下,该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界,并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风,所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标;2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”,2006年10月开始,按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。 来自:互动百科